Pakai Dana APBN, PT PII Siap Jamin Utang Kereta Cepat Whoosh

Pembayaran ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan dalam menjaga kepercayaan pasar.

Menko AHY tegaskan pentingnya menjaga kesehatan PT KAI di tengah pembahasan penyelesaian utang Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang mencapai triliunan rupiah, opsi apa yang sedang dikaji?

Menteri AHY menegaskan utang proyek KCIC tidak boleh menghambat rencana pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Pemerintah sedang kaji opsi restrukturisasi utang.

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menegaskan Danantara Indonesia mampu melunasi utang proyek kereta cepat Jakarta-Bandung tanpa bantuan APBN. Dengan dividen hingga Rp80 triliun, Danantara siap Bayar Utang Kereta Cepat. Bagaimana strateginya?

Menteri Keuangan Purbaya meyakini Danantara memiliki kapasitas finansial untuk melunasi utang proyek Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) atau Whoosh, menegaskan bahwa Danantara Lunasi Utang KCIC tanpa APBN dan sedang mengkaji skema terbaik.

Menteri Purbaya menegaskan APBN tidak akan menanggung beban utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, mendorong peran Danantara dalam penyelesaian pembiayaan.

Menkeu Purbaya lantas memercayakan tanggung jawab utang Whoosh kepada Danantara, yang juga memayungi beberapa BUMN seperti PT KAI.

Rieke mengatakan, total alokasi yang telah digelontorkan negara kepada BUMN sebesar Rp243 T

Penyertaan modal negara ini akan melibatkan BPK untuk memastikan akuntabel kinerja BUMN.

Kementerian Keuangan (Kemenkeu) meminta masyarakat tidak khawatir APBN jadi jaminan untuk proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung

Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung tetap meminta Kementerian BUMN untuk membuat skema pengawasan keuangan di tubuh PT KAI.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) meminta seluruh penumpang mematuhi Aturan Keselamatan Whoosh setelah insiden pintu kereta ditahan di Stasiun Padalarang, demi kelancaran operasional dan keamanan perjalanan.

General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa, menjelaskan bahwa insiden itu berdampak langsung pada jadwal keberangkatan kereta.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menegaskan **operasional Whoosh aman** dan normal meski sempat ada insiden benda asing di jalur akibat cuaca ekstrem, memastikan perjalanan tetap lancar bagi penumpang.

KCIC melaporkan bahwa puncak sementara angkutan Lebaran 2026 terjadi pada Selasa, 24 Maret 2026, dengan jumlah penumpang mencapai 24.315 dalam satu hari.

Penjualan Tiket Whoosh Lebaran 2026 oleh KCIC melonjak hingga 293 ribu lembar, menandai tingginya minat masyarakat. Simak detail prediksi puncak arus balik dan kesiapan layanan KCIC untuk kenyamanan penumpang.

Antusiasme masyarakat terhadap Mudik Whoosh melonjak drastis menjelang Lebaran 2026. Kereta cepat ini menawarkan solusi efektif menghindari kemacetan dengan waktu tempuh singkat, menjadikan Mudik Whoosh pilihan utama.

Pemerintah Indonesia telah memfinalisasi strategi untuk menyelesaikan utang proyek Kereta Cepat Whoosh, langkah krusial untuk pengembangan infrastruktur lebih lanjut. Keputusan ini penting untuk masa depan transportasi cepat di Indonesia.

Badan Pengelola Investasi Danantara Indonesia menargetkan negosiasi utang Whoosh dengan pihak China rampung pada kuartal I-2026, memastikan penyelesaian skema terbaik untuk proyek strategis ini.

Namun begitu, Pandu belum membocorkan waktu pastinya kapan tim Danantara beserta Menkeu Purbaya bakal bertolak ke China.

Dari segi konstruksi, WIKA mendapat porsi kurang lebih 25 persen dari total proyek Whoosh. Kembali, perseroan harus tertimpa kerugian.

"Kita sedang bahas, nanti tentu akan bicarakan secara teknis antar kementerian dan juga dengan solusi dengan Danantara."

Di tempat yang sama, Prabowo juga buka suara soal kegaduhan terkait utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung alias Whoosh.