Ternyata bantal dan kursi penumpang kereta cepat whoosh didesain secara khusus bukan untuk kenyamanan saja tetapi keselamatan.

Sepanjang kereta cepat Whoosh beroperasi sudah ada 6 bantal kursi penumpang yang hilang.

Belum lagi, setelah sampai di Stasiun KCIC Halim, telah terintegrasi dengan moda transportasi lainnya.

Serangan sabotase ini memicu kekhawatiran menjelang upacara pembukaan Olimpiade yang dipusatkan di sepanjang jalur Sungai Seine, Paris.

Presiden Jokowi beberapa waktu lalu memanggil Bos KCIC dan sejumlah menteri untuk mengevaluasi kinerja Kereta Cepat Whoosh.

Mulai 2025, Kereta Cepat Jakarta-Bandung akan berhenti di Stasiun Karawang.

KCIC mencatat sejak dioperasikan pada 17 Oktober 2023, jumlah penumpang kereta cepat Whoosh telah mencapai 4 juta penumpang.

Jokowi ingin mengetahui tren penumpang dan penggunaan kereta cepat

Wika menyinggung proyek kereta cepat mengakibatkan kerugian terhadap perusahaan yang ditaksir mencapai Rp7,12 triliun.

Pencapaian ini mencerminkan kepercayaan dan antusiasme masyarakat terhadap layanan kereta cepat.

Erick mengungkap adanya tantangan selama proses pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung tersebut. Termasuk pandangan publik.

Dengan layanan pemesanan lewat Whatsapp, masyarakat yang memiliki rencana untuk melakukan perjalanan rombongan seperti liburan, gathering.

Kereta cepat Whoosh dioperasikan dengan daya listrik sebesar 27,5 KV melalui pantograg yang terhubung pada listrik aliran atas.

Pembelian tiket bisa melalui DAMRI Apps atau di loket yang tersedia di stasiun.

Penumpang bisa menikmati perjalanan kelas Premium Economy dengan tarif flat.

Harga tiket ini lebih murah dari biasanya yang mencapai Rp250.000.

Studi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Tak Bisa Rampung Tahun Ini, Jadi PR Kabinet Prabowo-Gibran?