Kereta Cepat

KCIC melaporkan bahwa puncak sementara angkutan Lebaran 2026 terjadi pada Selasa, 24 Maret 2026, dengan jumlah penumpang mencapai 24.315 dalam satu hari.

Antusiasme masyarakat terhadap Mudik Whoosh melonjak drastis menjelang Lebaran 2026. Kereta cepat ini menawarkan solusi efektif menghindari kemacetan dengan waktu tempuh singkat, menjadikan Mudik Whoosh pilihan utama.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memastikan sistem Keamanan Whoosh diperkuat selama masa arus mudik Lebaran Idul Fitri tahun ini dengan mengerahkan 1.773 CCTV dan 551 personel gabungan untuk menjamin keselamatan penumpang.

PT KCIC menghadirkan program Diskon Tiket Whoosh Lebaran dengan potongan harga hingga Rp100.000 melalui mitra penjualan, menjadikan perjalanan mudik lebih terjangkau dan fleksibel bagi masyarakat.

Penjualan Tiket Whoosh Lebaran 2026 melonjak signifikan hingga 145 ribu, menandakan tingginya minat masyarakat. KCIC siapkan langkah antisipasi untuk kenyamanan penumpang.

PT KCIC menegaskan komitmennya dalam memastikan keselamatan Whoosh Mudik Lebaran melalui implementasi teknologi pengawasan dan peringatan dini terintegrasi, siap layani jutaan pemudik.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) memproyeksikan adanya peningkatan signifikan pada volume harian penumpang Whoosh Lebaran 2026, diprediksi naik hingga 30 persen dari hari normal, menunjukkan tingginya minat masyarakat.

Pembahasan restrukturisasi utang Whoosh telah selesai, dengan keputusan penting akan diumumkan oleh Presiden atau pejabat terkait, membuka jalan bagi kelanjutan proyek kereta cepat hingga Jawa Timur.

Banjir yang melanda sejumlah wilayah Jakarta pada Kamis, 22 Januari, menyebabkan akses utama Stasiun Halim terdampak. KCIC mengimbau penumpang Whoosh memanfaatkan jalur alternatif seperti tol atau LRT untuk menghindari keterlambatan.

Terkait restrukturisasi utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, AHY tengah berkoordinasi dengan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa.

"Kita sedang bahas, nanti tentu akan bicarakan secara teknis antar kementerian dan juga dengan solusi dengan Danantara."

Menurut Ipuk, keberadaan kereta cepat hingga Banyuwangi akan memperkuat konektivitas antarwilayah, mendorong pariwisata, serta mempercepat distribusi logistik.

Mantan Menteri Perhubungan Ignasius Jonan bertemu Presiden Prabowo Subianto selama dua jam, namun menegaskan tidak membahas polemik Kereta Cepat, memicu pertanyaan tentang fokus utama pertemuan tersebut.

Ada isu korupsi pengelembungan pembangunan konstruksi dan isu penghentian pembangunan lanjutan Whoosh ke Surabaya sesuai perencanaan awal.

Restrukturisasi utang Whoosh, proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, bukan tanda kegagalan melainkan respons pragmatis. Ini adalah bukti kematangan Indonesia-Tiongkok dalam mencari solusi bersama.

PDI Perjuangan menegaskan, jika benar terdapat penyimpangan hukum, maka harus diusut secara tuntas.

Sekjen PDIP, Hasto Kristiyanto, menyatakan partainya sedang mempelajari masalah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, yang dikenal sebagai Whoosh.

Menko AHY tegaskan pentingnya menjaga kesehatan PT KAI di tengah pembahasan penyelesaian utang Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) yang mencapai triliunan rupiah, opsi apa yang sedang dikaji?

AHY menekankan penyelesaian utang tersebut menjadi prioritas karena pemerintah tak mau masalah tersebut menghambat rencana pembangunan Kereta Cepat.

Anggota DPR RI Adian Napitupulu mendesak pengkajian ulang pembengkakan biaya Whoosh, mempertanyakan penyebab melonjaknya anggaran proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung dan menyoroti penolakan Menkeu soal APBN.