Curhat Dirut Wijaya Karya, Perusahaan Terus Rugi Sejak Kereta Cepat Whoosh Beroperasi

Hari ini, Dwiyana Slamet Riyadi, bos KCIC, mengunjungi Kantor Menko Airlangga. Namun, ia tidak mengungkapkan informasi mengenai hasil pertemuan itu.

Menkeu Purbaya menegaskan belum ada keputusan final terkait mekanisme siapa yang akan menanggung porsi pembayaran utang tersebut.

Salah satunya proyek Whoosh yang belum memberikan keuntungan bagi perusahaan.

PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) mengumumkan bahwa mereka berhasil memperoleh proyek pekerjaan umum yang dijadwalkan untuk semester II tahun 2025.

Meskipun proyek Kereta Cepat Whoosh menghadapi isu utang Rp 116 triliun, pemerintah Indonesia berkomitmen melanjutkan pengembangan infrastruktur kereta api. Bagaimana strategi penyelesaian utang ini dan dampaknya?

Ada isu korupsi pengelembungan pembangunan konstruksi dan isu penghentian pembangunan lanjutan Whoosh ke Surabaya sesuai perencanaan awal.

Restrukturisasi utang Whoosh, proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, bukan tanda kegagalan melainkan respons pragmatis. Ini adalah bukti kematangan Indonesia-Tiongkok dalam mencari solusi bersama.

Mantan Menteri Koperasi era Presiden Prabowo Subianto tak mau jika Jokowi terus diserahkan. Bahkan Budi Arie menyebut (KCJB) sebagai karya terbaik Jokowi.

Sekjen PDIP, Hasto Kristiyanto, menyatakan partainya sedang mempelajari masalah proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, yang dikenal sebagai Whoosh.

Proyek kereta cepat Whoosh dihadapkan pada tantangan besar Beban Utang Whoosh yang mencapai triliunan rupiah. Bisakah kebanggaan transportasi modern ini lepas dari jeratan finansial tanpa membebani APBN?

Menkeu Purbaya lantas memercayakan tanggung jawab utang Whoosh kepada Danantara, yang juga memayungi beberapa BUMN seperti PT KAI.

Bobby mengakui masih membutuhkan waktu untuk menelisik sederet permasalahan dalam KAI. Salah satunya terkait beban Whoosh.

PT KCIC memprediksi lonjakan volume penumpang Whoosh hingga 15 persen saat momen libur panjang Hari Waisak dan Hari Lahir Pancasila. Minat masyarakat terhadap Libur Panjang Whoosh sangat tinggi.

Presiden Prabowo Subianto resmi menunjuk Menko IPK Agus Harimurti Yudhoyono sebagai Ketua Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung, menandai langkah strategis percepatan proyek nasional.

Presiden Prabowo Subianto resmi membentuk Komite Kereta Cepat Jakarta-Bandung dan menunjuk Menko IPK Agus Harimurti Yudhoyono sebagai ketua. Apa saja tugas dan anggota Komite Kereta Cepat ini?

Jadwal keberangkatan di sore dan malam hari selepas pulang kerja menjadi salah satu incaran para penumpang.

Menteri Keuangan Purbaya memastikan bahwa proses restrukturisasi utang untuk Kereta Cepat Whoosh akan segera selesai.

KCIC pun menargetkan jumlah penumpang bisa naik hingga 5 persen secara tahunan pada 2026 ini.

Adapun secara tren mingguan, okupansi penumpang Whoosh biasanya mulai beranjak padat menjelang akhir pekan, pada Kamis sore hingga Senin pagi.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) meminta seluruh penumpang mematuhi Aturan Keselamatan Whoosh setelah insiden pintu kereta ditahan di Stasiun Padalarang, demi kelancaran operasional dan keamanan perjalanan.

General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa, menjelaskan bahwa insiden itu berdampak langsung pada jadwal keberangkatan kereta.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menegaskan **operasional Whoosh aman** dan normal meski sempat ada insiden benda asing di jalur akibat cuaca ekstrem, memastikan perjalanan tetap lancar bagi penumpang.

KCIC melaporkan bahwa puncak sementara angkutan Lebaran 2026 terjadi pada Selasa, 24 Maret 2026, dengan jumlah penumpang mencapai 24.315 dalam satu hari.

Penjualan Tiket Whoosh Lebaran 2026 oleh KCIC melonjak hingga 293 ribu lembar, menandai tingginya minat masyarakat. Simak detail prediksi puncak arus balik dan kesiapan layanan KCIC untuk kenyamanan penumpang.