KCIC Serahkan Seluruh Masalah Whoosh kepada Danantara

Pemerintah Indonesia telah memfinalisasi strategi untuk menyelesaikan utang proyek Kereta Cepat Whoosh, langkah krusial untuk pengembangan infrastruktur lebih lanjut. Keputusan ini penting untuk masa depan transportasi cepat di Indonesia.

Rencana ambisius perpanjangan Kereta Cepat Whoosh hingga Banyuwangi, Jawa Timur, masih menanti penyelesaian restrukturisasi keuangan PT KCIC. Hal ini menjadi kunci pembuka pengembangan proyek transportasi massal ini yang diharapkan membawa dampak ekonomi.

Badan Pengelola Investasi Danantara Indonesia menargetkan negosiasi utang Whoosh dengan pihak China rampung pada kuartal I-2026, memastikan penyelesaian skema terbaik untuk proyek strategis ini.

AHY tidak menampik bahwa proyek Kereta Cepat Whoosh telah meninggalkan utang yang jadi sorotan masyarakat luas.

Namun begitu, Pandu belum membocorkan waktu pastinya kapan tim Danantara beserta Menkeu Purbaya bakal bertolak ke China.

Danantara bersama pemerintah bersinergi menangani utang Kereta Cepat Whoosh secara terukur, memastikan keberlanjutan layanan dan manfaat ekonomi bagi masyarakat.

"Kita sedang bahas, nanti tentu akan bicarakan secara teknis antar kementerian dan juga dengan solusi dengan Danantara."

Prabowo mengatakan, kereta cepat Whoosh memiliki manfaat yang besar bagi masyarakat.

Meskipun proyek Kereta Cepat Whoosh menghadapi isu utang Rp 116 triliun, pemerintah Indonesia berkomitmen melanjutkan pengembangan infrastruktur kereta api. Bagaimana strategi penyelesaian utang ini dan dampaknya?

Di tempat yang sama, Prabowo juga buka suara soal kegaduhan terkait utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung alias Whoosh.

Kereta cepat Whoosh memiliki manfaat yang besar bagi masyarakat. Mulai dari mengurangi kemacetan, mengurangi polisi, mempercepat perjalanan.

Presiden Prabowo meminta masyarakat agar tidak khawatir terkait dengan utang Whoosh senilai Rp116 triliun. Ia memastikan akan bertanggung jawab.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) akan memberikan diskon pada bulan Desember 2025. Berikut adalah syarat dan ketentuan yang berlaku.

Dirut PT Kereta Cepat Indonesia China, Dwiyana Slamet Riyadi, bertemu dengan Menko Airlangga untuk menyampaikan informasi terkini tentang kinerja Whoosh.

Mantan Menteri Koperasi era Presiden Prabowo Subianto tak mau jika Jokowi terus diserahkan. Bahkan Budi Arie menyebut (KCJB) sebagai karya terbaik Jokowi.

Menkeu Purbaya lantas memercayakan tanggung jawab utang Whoosh kepada Danantara, yang juga memayungi beberapa BUMN seperti PT KAI.

Jumlah ini masih akan terus bertambah hingga malam hari, dan diprediksi total penumpang pada hari ini bisa menembus 20.000 orang.

Penumpang Whoosh bisa menikmati berbagai keuntungan di 22 destinasi wisata, seperti tiket masuk gratis, diskon F&B hingga 25 persen, dan lain-lain.

Jadwal keberangkatan di sore dan malam hari selepas pulang kerja menjadi salah satu incaran para penumpang.

Menteri Keuangan Purbaya memastikan bahwa proses restrukturisasi utang untuk Kereta Cepat Whoosh akan segera selesai.

KCIC pun menargetkan jumlah penumpang bisa naik hingga 5 persen secara tahunan pada 2026 ini.

Adapun secara tren mingguan, okupansi penumpang Whoosh biasanya mulai beranjak padat menjelang akhir pekan, pada Kamis sore hingga Senin pagi.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) meminta seluruh penumpang mematuhi Aturan Keselamatan Whoosh setelah insiden pintu kereta ditahan di Stasiun Padalarang, demi kelancaran operasional dan keamanan perjalanan.

General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa, menjelaskan bahwa insiden itu berdampak langsung pada jadwal keberangkatan kereta.