Sejarah Kereta Api Cepat "Java Nacht-Expres" pada Era Hindia-Belanda, Disebut Pernah Jadi yang Tercepat di Asia

Pemerintah VOC, kongsi dagang Hindia-Belanda, membangun sarana kereta api untuk pengiriman hasil tani yang kemudian akan diperdagangkan.

Sebuah jembatan kereta api yang membentang di atas jalur kereta api dibangun pada tahun 1929 untuk menghubungkan jalur kereta Batavia-Surabaya.

Jauh sebelum adanya kereta compartment suites, pada tahun 60-an Indonesia sudah punya kereta sleeper. Ini potretnya.

Perkembangan jalur kereta api di Pulau Sumatera sudah mulai dibangun sejak zaman kolonial Belanda untuk mempermudah akses pengiriman logistik dari Desa ke Kota.

Pembangunannya tidak berjalan mulus dan memakan waktu yang cukup lama lantaran kondisi keamanan yang masih sangat rawan.

Terowongan Mrawan panjangnya nyaris 700 km. Salah satu terowongan kereta api terpanjang di Indonesia.

Sebuah video membagikan perbedaan antara kereta Indonesia dan Jerman, ternyata kereta Indonesia jauh lebih unggul dibandingkan dengan kereta Jerman.

KAI Divre I Sumut meluncurkan Access by KAI sebagai inovasi digital untuk pemesanan tiket kereta api yang lebih cepat, praktis, dan ramah lingkungan. Temukan kemudahan perjalanan Anda dengan aplikasi Access by KAI.

PT KAI Divre I Sumut memberikan diskon tiket khusus bagi anggota TNI aktif dalam rangka HUT ke-74 Kopassus, wujud apresiasi dan sinergi pengamanan.

PT KAI Daop 3 Cirebon mencatat lonjakan jumlah penumpang Lebaran 2026 hingga 371.044 orang, meningkat 9 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menunjukkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap layanan kereta api.

PT KAI Daop 7 Madiun mencatat peningkatan signifikan jumlah penumpang selama periode Angkutan Lebaran 2026, mencapai hampir setengah juta orang. Simak detail peningkatannya!

PT Kereta Api Indonesia (Persero) memastikan perjalanan kereta api normal di lintas Maswati-Sasaksaat, Bandung, kembali beroperasi penuh setelah penanganan cepat longsoran yang sempat mengganggu.

PT KAI Daop 2 Bandung melakukan evakuasi penumpang KA Ciremai Longsor menggunakan bus setelah jalur kereta di petak Maswati-Sasaksaat tertimbun material longsor, memastikan keselamatan penumpang sebagai prioritas utama.

Stasiun ini sudah tidak digunakan lagi sejak tahun 1990-an. Padahal bangunan ini memiliki nilai sejarah karena menjadi saksi bisu perjuangan Agresi Militer.

Saat menjadi kamp pembuangan, Boven Digoel merupakan perpaduan kawasan rawa dan hutan yang iklimnya cukup panas.

Seni bela diri ini dibentuk untuk menggabungkan perguruan bela diri yang telah ada sebelumnya dan memiliki kesamaan yaitu Cikauman, Seranoman, dan Kesegu.

Pabrik Sritex resmi dinyatakan pailit pada Rabu (23/10). Dulunya, pabrik ini sempat menjadi yang unggul di Indonesia dan menerima berbagai penghargaan

Perkembangan Kota Muntilan sebagai salah satu pusat perekonomian di Kabupaten Magelang tak bisa lepas dari keberadaan kelenteng itu.

Perkebunan Bunisari Lendra dulunya merupakan salah satu perkebunan kakao terbaik di Jawa Barat.