Prabowo Ingin Bangun Kereta Cepat Jakarta-Surabaya, Regulasi Sedang Disiapkan

Pemerintah menyiapkan sejumlah langkah perbaikan usai kecelakaan KA Bekasi Timur, termasuk penanganan 76 perlintasan rawan.

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), menegaskan pembangunan jaringan kereta api menjadi solusi penting untuk mengatasi kendaraan ODOL dan menekan biaya logistik nasional.

Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan AHY menggalakkan penguatan Industri Perkeretaapian Nasional demi transportasi efisien dan pembangunan berkelanjutan. Simak strategi pemerintah dalam mewujudkan kemandirian industri ini.

Pemerintah membidik pembangunan 2.772 km jalur kereta api di Kalimantan untuk perkuat konektivitas dan distribusi logistik. Proyek Pembangunan Jalur Kereta Api Kalimantan ini diharapkan membuka potensi ekonomi besar.

Langkah ini dinilai strategis untuk menekan biaya logistik, mengurangi ketimpangan wilayah, serta memperkuat konektivitas nasional.

Terkait restrukturisasi utang proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, AHY tengah berkoordinasi dengan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa.

Pengoperasian kereta api ini bisa dilakukan lewat program reaktivasi rel yang sudah tak terpakai, atau pembangunan jalur rel baru.

Presiden Prabowo bergurau ke Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi saat meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Selasa (4/11).

Presiden Prabowo Subianto menginstruksikan percepatan pengembangan kereta api luar Jawa, bertujuan meningkatkan konektivitas nasional dan pertumbuhan ekonomi di berbagai daerah. Apa dampaknya bagi mobilitas dan logistik?

Kementerian Perhubungan berkomitmen perkuat konektivitas transportasi nasional untuk pemerataan ekonomi. Dengan kepuasan publik 96,01%, bagaimana strategi Kemenhub mewujudkannya?

AHY bilang, dirinya telah mendapatkan penugasan khusus dari Presiden Prabowo Subianto untuk mengawal kelanjutan proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya.

Studi Kelayakan Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Tak Bisa Rampung Tahun Ini, Jadi PR Kabinet Prabowo-Gibran?

Jadwal keberangkatan di sore dan malam hari selepas pulang kerja menjadi salah satu incaran para penumpang.

Adapun secara tren mingguan, okupansi penumpang Whoosh biasanya mulai beranjak padat menjelang akhir pekan, pada Kamis sore hingga Senin pagi.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) meminta seluruh penumpang mematuhi Aturan Keselamatan Whoosh setelah insiden pintu kereta ditahan di Stasiun Padalarang, demi kelancaran operasional dan keamanan perjalanan.

General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa, menjelaskan bahwa insiden itu berdampak langsung pada jadwal keberangkatan kereta.

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) menegaskan **operasional Whoosh aman** dan normal meski sempat ada insiden benda asing di jalur akibat cuaca ekstrem, memastikan perjalanan tetap lancar bagi penumpang.

KCIC melaporkan bahwa puncak sementara angkutan Lebaran 2026 terjadi pada Selasa, 24 Maret 2026, dengan jumlah penumpang mencapai 24.315 dalam satu hari.

KCIC pun menargetkan jumlah penumpang bisa naik hingga 5 persen secara tahunan pada 2026 ini.

Pemerintah Indonesia telah memfinalisasi strategi untuk menyelesaikan utang proyek Kereta Cepat Whoosh, langkah krusial untuk pengembangan infrastruktur lebih lanjut. Keputusan ini penting untuk masa depan transportasi cepat di Indonesia.

Badan Pengelola Investasi Danantara Indonesia menargetkan negosiasi utang Whoosh dengan pihak China rampung pada kuartal I-2026, memastikan penyelesaian skema terbaik untuk proyek strategis ini.

Namun begitu, Pandu belum membocorkan waktu pastinya kapan tim Danantara beserta Menkeu Purbaya bakal bertolak ke China.

Dari segi konstruksi, WIKA mendapat porsi kurang lebih 25 persen dari total proyek Whoosh. Kembali, perseroan harus tertimpa kerugian.

"Kita sedang bahas, nanti tentu akan bicarakan secara teknis antar kementerian dan juga dengan solusi dengan Danantara."