Basarnas Serahkan Black Box Pesawat ATR 42-500 Jatuh di Maros ke KNKT

Kepala Basarnas RI mendesak tim DVI untuk segera mengumumkan hasil identifikasi korban pesawat ATR yang telah ditemukan, memberikan kepastian bagi keluarga yang menanti.

Kepala Basarnas RI Marsekal Madya TNI Moh Syafi;i mengatakan tim SAR gabungan melakukan evakuasi dua kantong berisi bagian tubuh korban kecelakaan pesawat.

Jenazah keempat korban kecelakaan pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport telah tiba di Posko DVI Makassar, menandai langkah penting dalam proses identifikasi setelah insiden tragis yang terjadi di pegunungan Bulusaraung.

Temuan enam kantong berisi bagian tubuh korban berada tidak jauh dari titik penemuan jenazah pertama.

KNKT akan mengunduh data Cockpit Voice Recorder (CVR) dan Flight Data Recorder (FDR) ATR 42-500.

Tim DVI masih melakukan pemeriksaan data potongan tubuh korban ketiga tersebut yang sudah diserahkan oleh Basarnas.

Basarnas pun menyerahkan potongan tubuh ke tim Disaster Victim Identification (DVI) Biddokes Polda Sulsel, Rabu (21/1) malam.

Penemuan tersebut merupakan hasil penyisiran intensif yang dilakukan oleh beberapa Search and Rescue Unit (SRU) darat di sekitar lokasi badan dan ekor pesawat.

Tim SAR gabungan menyerahkan body part korban kecelakaan pesawat ATR 42-500 kepada DVI untuk proses identifikasi, mengungkap detail pencarian dan penemuan di lokasi kejadian.

Barang diduga Black Box tersebut ditemukan di bagian ekor pesawat.

Sejumlah barang yang ditemukan sepertti dompet milik korban bernama Hariadi dan Fery Irawan.

Operasi SAR hari ketiga menemukan barang pribadi dan korban pesawat ATR 42-500 di lokasi kejadian. Temuan ini menjadi petunjuk penting bagi tim gabungan dalam upaya evakuasi.

Hak ahli waris korban kecelakaan pesawat telah dilindungi oleh hukum nasional serta konvensi internasional.

Pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport menambah daftar kelam dunia penerbangan dalam negeri. Pesawat tersebut jatuh di Gunung Bulusaurung, Sulsel.

Bramantyo mengungkapkan jenazah keempat yang diserahkan ke tim DVI tersebut sebelumnya ditemukan oleh tim SAR gabungan di bawah ekor pesawat.

Prajurit Marinir TNI AL tergabung dalam sejumlah tim kunci operasi. Tim 1 melaksanakan teknik repling di tebing curam untuk menjangkau lokasi korban.

Lokasi kejadian berada di kawasan tebing curam dengan perkiraan kedalaman ratusan meter dari puncak.

Keluarga Co-Pilot Pesawat ATR 42-500 Farhan Gunawan jatuh di Maros membuat video. Menunjukkan tanda-tanda kehidupan sang sanak keluarga.

Tim investigasi KNKT masih bergelut dengan banyaknya data harus dianalisis.

Masinis kereta api jarak jauh tersebut segera melakukan pengereman setelah mendapatkan informasi mengenai adanya tabrakan kereta di depannya.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan fakta baru terkait pengereman KA Argo Bromo Anggrek 1,3 KM sebelum insiden Kereta Bekasi Timur, memicu pertanyaan krusial.

Pengereman dilakukan secara hati-hati karena mempertimbangkan keselamatan rangkaian kereta.

Selanjutnya pada pukul 20.50.43 Wib, KA Argo Bromo Anggrek bergerak di jalur 3 Stasiun Bekasi dengan sinyal keluar beraspek hijau.

KNKT mengungkap jeda kecelakaan taksi dan tabrakan KA Argo Bromo dengan KRL di Bekasi Timur hanya berlangsung 3 menit 43 detik.