KNKT

Tim investigasi KNKT masih bergelut dengan banyaknya data harus dianalisis.

Masinis kereta api jarak jauh tersebut segera melakukan pengereman setelah mendapatkan informasi mengenai adanya tabrakan kereta di depannya.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan fakta baru terkait pengereman KA Argo Bromo Anggrek 1,3 KM sebelum insiden Kereta Bekasi Timur, memicu pertanyaan krusial.

Pengereman dilakukan secara hati-hati karena mempertimbangkan keselamatan rangkaian kereta.

Selanjutnya pada pukul 20.50.43 Wib, KA Argo Bromo Anggrek bergerak di jalur 3 Stasiun Bekasi dengan sinyal keluar beraspek hijau.

KNKT mengungkap jeda kecelakaan taksi dan tabrakan KA Argo Bromo dengan KRL di Bekasi Timur hanya berlangsung 3 menit 43 detik.

Ia mempertanyakan alasan investigasi belum rampung hingga saat ini.

Sistem persinyalan dan perangkat sedang didalami KNKT.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi sebut insiden kereta di Stasiun Bekasi Timur pelajaran krusial. Pemerintah dan operator berkomitmen evaluasi menyeluruh demi peningkatan keselamatan transportasi perkeretaapian.

Tim mengumpulkan data awal dan menelusuri penyebab insiden dari lokasi kejadian. KNKT belum membuka hasil sementara. Proses investigasi masih berjalan.

Direktur Utama PT KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan update terkini mengenai kecelakaan KRL Bekasi, termasuk jumlah korban yang masih terjebak dan upaya evakuasi yang sedang berlangsung. Simak selengkapnya.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dan Dirut PT KAI Bobby Rasyidin turun langsung mengawal proses evakuasi korban Tabrakan Kereta Bekasi Timur, memastikan penanganan cepat dan penyelamatan optimal.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menyoroti dua faktor dominan penyebab maraknya kecelakaan kendaraan niaga di Indonesia. Simak bagaimana faktor manusia dan kelalaian perawatan menjadi sorotan utama yang memicu insiden kecelakaan kendaraan n

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merekomendasikan penutupan Jalan Sitinjau Lauik yang ekstrem dan berbahaya. Pembangunan Flyover Sitinjau Lauik mendesak untuk mencegah kecelakaan lalu lintas yang kerap terjadi.

PO SAN siap mendukung kelancaran Mudik Lebaran 2026 dengan 56 unit bus, termasuk armada baru, serta mengedukasi masyarakat tentang keselamatan berkendara di tengah tingginya angka kecelakaan lalu lintas.

Tim DVI Kepolisian Daerah Sulawesi Selatan berhasil mengidentifikasi seluruh 10 korban kecelakaan pesawat ATR 42-500 Indonesia Air Transport di Pegunungan Bulusaraung, termasuk awak dan penumpang, membawa kejelasan bagi keluarga korban.

Syafi'i berharap dengan penemuan Black Box tersebut, KNKT bisa bekerja lebih cepat untuk melakukan asesmen dan evaluasi kecelakaan pesawat IAT ATR 42-500.

Tim SAR gabungan menyerahkan body part korban kecelakaan pesawat ATR 42-500 kepada DVI untuk proses identifikasi, mengungkap detail pencarian dan penemuan di lokasi kejadian.

Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG) melaporkan adanya awan cumulonimbus tebal di Maros saat pesawat ATR 42-500 mengalami insiden pendaratan. Kondisi cuaca ini menjadi sorotan penting dalam penyelidikan awal.

Kementerian Perhubungan menyatakan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) tengah menginvestigasi penyebab insiden kecelakaan pesawat ATR 42-500 milik Indonesia Air Transport (IAT) yang jatuh di Gunung Bulusaraung, Sulawesi Selatan, menimbulkan pe