KNKT

Menteri Perhubungan memastikan rekomendasi KNKT terkait kecelakaan KA Argo Bromo dan KRL Bekasi dijalankan. Persoalan persinyalan diserahkan ke polisi.

KNKT mengurai faktor krusial di jalur lengkung sebelum tabrakan kereta api Argo Bromo Anggrek vs KRL di Bekasi Timur, dari aspek sinyal hingga visibilitas.

KNKT merilis temuan awal kecelakaan Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur. Ada catatan soal pelatihan emergency brake dan detail kecepatan kereta.

KNKT mengungkap kecepatan Argo Bromo Anggrek sebelum menabrak KRL di Bekasi Timur, lengkap dengan urutan pengereman dan jarak-jarak kunci.

KNKT memaparkan temuan investigasi soal masalah komunikasi sebelum tabrakan KA di Bekasi Timur. Dari kualitas audio hingga prosedur. Simak penjelasannya.

KNKT merilis hasil investigasi kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek-Commuter Line di Bekasi Timur. Enam faktor diidentifikasi, ini kronologinya.

Menhub Dudy Purwagandhi melantik Ketua dan Anggota KNKT 2026–2030. Ia menekankan mutu investigasi dan percepatan rekomendasi keselamatan.

Tim investigasi KNKT masih bergelut dengan banyaknya data harus dianalisis.

Masinis kereta api jarak jauh tersebut segera melakukan pengereman setelah mendapatkan informasi mengenai adanya tabrakan kereta di depannya.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan fakta baru terkait pengereman KA Argo Bromo Anggrek 1,3 KM sebelum insiden Kereta Bekasi Timur, memicu pertanyaan krusial.

Pengereman dilakukan secara hati-hati karena mempertimbangkan keselamatan rangkaian kereta.

Selanjutnya pada pukul 20.50.43 Wib, KA Argo Bromo Anggrek bergerak di jalur 3 Stasiun Bekasi dengan sinyal keluar beraspek hijau.

KNKT mengungkap jeda kecelakaan taksi dan tabrakan KA Argo Bromo dengan KRL di Bekasi Timur hanya berlangsung 3 menit 43 detik.

Ia mempertanyakan alasan investigasi belum rampung hingga saat ini.

Sistem persinyalan dan perangkat sedang didalami KNKT.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi sebut insiden kereta di Stasiun Bekasi Timur pelajaran krusial. Pemerintah dan operator berkomitmen evaluasi menyeluruh demi peningkatan keselamatan transportasi perkeretaapian.

Tim mengumpulkan data awal dan menelusuri penyebab insiden dari lokasi kejadian. KNKT belum membuka hasil sementara. Proses investigasi masih berjalan.

Direktur Utama PT KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan update terkini mengenai kecelakaan KRL Bekasi, termasuk jumlah korban yang masih terjebak dan upaya evakuasi yang sedang berlangsung. Simak selengkapnya.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi dan Dirut PT KAI Bobby Rasyidin turun langsung mengawal proses evakuasi korban Tabrakan Kereta Bekasi Timur, memastikan penanganan cepat dan penyelamatan optimal.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menyoroti dua faktor dominan penyebab maraknya kecelakaan kendaraan niaga di Indonesia. Simak bagaimana faktor manusia dan kelalaian perawatan menjadi sorotan utama yang memicu insiden kecelakaan kendaraan n