Menko Luhut Ungkap Dua Cara Jitu Atasi Polusi Udara di Jakarta dan Sekitarnya

Studi juga menganalisis dampak dari berbagai skenario langkah pengendalian emisi di Provinsi Jakarta yang mencakup lima wilayah administrasi.

Berdasarkan data yang dihimpun oleh Kemenko Marves dan sejumlah pihak, kualitas udara di Jakarta sangat buruk pada 2019. Namun kemudian membaik saat pandemi.

Rachmat menyebut, polusi udara di Jakarta di sebabkan oleh emisi kendaraan bermotor dengan BBM berbasis fosil dan pembangkit listrik tenaga batu bara (PLTU).

Luhut menyoroti, indeks kualitas udara Jakarta berkisar 170-200.

Luhut berencana mobil listrik boleh melintas bebas di jalur ganjil genap saat jam sibuk.

Kegiatan industri serta penggunaan kendaraan bermotor juga menjadi faktor pemicu utama buruknya kualitas udara Jakarta.

Luhut melihat sampai hari ini penyebab utama polusi paling banyak masih berasal dari pembuangan emisi karbon pada sektor transportasi.

"Kita sedang lakukan pendalaman itu segera, supaya memang bisa diambil langkah menyediakan BBM yang ramah lingkungan," kata Arifin.

Kondisi udara di Ibu Kota Jakarta beberapa waktu ini buruk

Langkah konkret bakal dia terapkan untuk mengendalikan emisi yang berasal dari sumber-sumber itu.

Selama sepekan terakhir, tingkat polusi udara di Jakarta ini sangat buruk di angka 156 dengan keterangan tidak sehat.

Pemerintah harus serius menangani buruknya udara di Ibu Kota.

Namun, Luhut masih memantau perkembangan eskalasi konflik di Timur Tengah dalam dua minggu ke depan

Presiden Prabowo bertemu Luhut dan Dewan Ekonomi Nasional untuk membahas dampak konflik Timur Tengah terhadap ekonomi global dan kesiapan energi nasional.

Usul itu diwacanakan setelah Dewan Ekonomi Nasional menyusun langkah reformasi pasar pasar modal Indonesia.

Luhut menyebut pemerintah juga telah memulai langkah menuju sistem pemerintahan digital, alias government technology (govtech).

pemerintahan Orde Baru sempat melakukan deregulasi besar-besaran pada 1983. Ini sebagai respons terhadap kelesuan ekonomi.

Ketua Dewan Ekonomi Nasional (DEN) Luhut Binsar Pandjaitan mendesak percepatan pembangunan ekosistem genomik terintegrasi di Indonesia, melihat potensi besar bioekonomi global dan peluang negara untuk mandiri serta berdaya saing.

Pengamat kebijakan publik menilai insentif kendaraan listrik merupakan langkah strategis untuk mengurangi ketergantungan pada bahan bakar minyak (BBM) di tengah tekanan harga energi global. Kebijakan insentif kendaraan listrik ini juga menawarkan efisiens

Perkembangan kendaraan listrik di China diperkirakan akan semakin mendominasi pasar dalam dua dekade mendatang.

Pemerintah Indonesia tengah serius mempertimbangkan Insentif Kendaraan Listrik, berdiskusi dengan regulator dan industri untuk mempercepat adopsi kendaraan ramah lingkungan dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil.

Acara GIICOMVEC 2026 menjadi momen krusial untuk kemajuan kendaraan niaga listrik di Indonesia.

Menurut Prabowo, capaian industri saat ini menjadi fondasi penting menuju target dalam mendukung swasembada energi.

Institute for Development of Economics and Finance (Indef) mendesak pemerintah untuk mengaktifkan kembali insentif kendaraan listrik guna meredam potensi risiko fiskal dari lonjakan harga minyak global.