Puluhan Orang Luka-Luka Akibat Tabrakan KRL dan KA Jarak Jauh di Bekasi Timur

Menhub menyebut KRL di Bekasi Timur sempat berhenti akibat kerumunan warga usai taksi tertemper kereta sebelum ditabrak Argo Bromo.

Bahkan, dalam insiden yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur ini juga mengakibatkan puluhan orang mengalami luka-luka.

Ajat, salah satu warga yang tinggal di sekitar lokasi, mengaku terkejut saat mendengar suara benturan keras.

Kementerian Perhubungan terus berkoordinasi intensif dengan seluruh pihak terkait untuk memastikan proses evakuasi berjalan optimal.

Petugas masih mengevakuasi gerbong KRL Commuterline pascakecelakaan di Stasiun Bekasi Timur, Selasa (28/04/2026).

Lokomotif Argo Bromo Anggrek menabrak bagian belakang KRL Commuterline yang berhenti di Stasiun Bekasi Timur hingga menyebabkan kerusakan parah

Kepala Basarnas, Marsekal Madya TNI Mohammad Syafii, memimpin upaya evakuasi korban yang terjebak di dalam KRL Commuter Line dengan penanganan khusus.

Kecelakaan KRL dan KA Argo Bromo Anggrek di Bekasi Timur menewaskan 4 orang. Hingga dini hari, 6–7 penumpang masih terjebak dalam gerbong.

Direktur Utama PT KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan update terkini mengenai kecelakaan KRL Bekasi, termasuk jumlah korban yang masih terjebak dan upaya evakuasi yang sedang berlangsung. Simak selengkapnya.

Insiden Kecelakaan KRL Bekasi Timur pada Senin malam menyebabkan empat korban jiwa dan puluhan luka-luka. Basarnas dan tim gabungan berjibaku mengevakuasi korban terhimpit di Stasiun Bekasi Timur.

Insiden tragis Kecelakaan Kereta Bekasi terjadi di Stasiun Bekasi Timur. Tujuh orang masih terjepit di gerbong CommuterLine, sementara tiga korban dipastikan meninggal dunia. Bagaimana upaya evakuasi dilakukan?

Insiden tabrakan kereta di Stasiun Bekasi Timur mengejutkan banyak pihak. PT KAI memastikan seluruh korban Kecelakaan Kereta Bekasi mendapatkan penanganan maksimal, melibatkan berbagai pihak untuk evakuasi dan perawatan medis.

Pengelola Kawasan Kota Tua Jakarta aktif mendorong wisatawan memanfaatkan transportasi umum melalui konsep Transit Oriented Development (TOD) untuk akses mudah dan pengalaman wisata yang lebih nyaman.

Peristiwa itu terjadi sekitar pukul 18.40 WIB di area luar stasiun. Petugas pengamanan Stasiun Cikini bergerak setelah menerima laporan adanya keributan.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan fakta baru terkait pengereman KA Argo Bromo Anggrek 1,3 KM sebelum insiden Kereta Bekasi Timur, memicu pertanyaan krusial.

Kasat Lantas Polres Metro Bekasi Kota Kompol Gefri Agitia mengatakan sopir taksi sudah dijerat Pasal 310 Ayat 1 UU Lalu Lintas.

Mario menyatakan, pihaknya telah memeriksa pengemudi taksi hijau, Richard Rudolf, saksi bernama Erlando Kristiawan, masinis kereta Suli Japarudin.

Saat penelusuran dilakukan, petugas menemukan seorang laki-laki tanpa identitas tergeletak di rel.

Pengereman dilakukan secara hati-hati karena mempertimbangkan keselamatan rangkaian kereta.

Rolland menambahkan, surat pemanggilan sudah dilayangkan oleh pengadilan dan diterima para tergugat.

Dia menilai pernyataan itu tak sesuai fakta karena faktanya KA Argo Bromo Anggrek mengalami kecelakaan, bukan terkendala operasional.

Saat ini, fokus utama kepolisian adalah menyusun konstruksi hukum yang kuat guna menentukan pihak-pihak yang bertanggungjawab atas peristiwa itu.

Penggunaan teknologi tersebut memungkinkan proses analisis dilakukan secara ilmiah dan akurat.

Pemasangan dilakukan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta untuk meningkatkan keselamatan perjalanan kereta dan pengendara.