KRL Yogyakarta-Solo Alami Gangguan, Perjalanan Terlambat 87 Menit

Perjalanan Kereta Api (KA) di jalur Pantura Jawa Tengah mengalami gangguan serius akibat luapan air di Kendal. Simak detail penanganan dan dampaknya pada gangguan KA Pantura Jateng.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyampaikan permohonan maaf atas gangguan Kereta Api KAI Pantura di Jawa Tengah yang menyebabkan keterlambatan belasan perjalanan akibat banjir dan gogosan jalur.

PT KAI Daop 7 Madiun segera mengirim teknisi untuk menangani gangguan lokomotif KA Kertanegara di Kediri. Akibat insiden ini, sejumlah perjalanan kereta api mengalami kelambatan.

PT KAI Daop 6 Yogyakarta mencatat per Kamis (30/10) pagi, perjalanan KA keberangkatan dari Stasiun Solo Balapan menuju Semarang Tawang kembali normal.

Pasca normalisasi operasional perjalanan KA yang terus dilakukan, pada pagi ini jadwal perjalanan KAJJ keberangkatan awal Daop 6.

KA Pandalungan relasi Jakarta-Jember mengalami kelambatan signifikan hingga 10 jam lebih setelah KA Purwojaya anjlok, menyebabkan antrean panjang kereta api.

Saat ini jalur hulu dan hilir di lokasi tersebut sudah dapat dilalui dan normalisasi perjalanan kereta api terus dioptimalkan.

Sebanyak delapan perjalanan kereta api, termasuk KAJJ dan Commuter Line, mengalami pembatalan kereta setelah insiden anjloknya KA Purwojaya di Stasiun Kedunggedeh. Simak detailnya!

Imbas insiden KA Purwojaya anjlok di Kedunggedeh, sepuluh perjalanan kereta api dari dan menuju Jakarta mengalami keterlambatan signifikan. Simak daftar lengkapnya!

232 penumpang dievakuasi dengan baik dan melanjutkan perjalanan menggunakan enam bus yang telah disiapkan menuju stasiun tujuan masing-masing.

Proses evakuasi rampung sekitar pukul 09.57 WIB, atau dua jam setelah kejadian yang terjadi pukul 07.17 WIB.

Stasiun-stasiun di Bojong Gede mendadak ramai. Begitu kereta datang, penumpang langsung berebutan untuk masuk ke dalam kereta.

PT KAI (Persero) resmi aktifkan Stasiun Batang Pemalang mulai 27 April 2026, mendekatkan layanan transportasi kereta api bagi masyarakat dan membuka rute perjalanan baru di Jawa Tengah.

KAI telah mengambil berbagai langkah konkret untuk memastikan kepastian hukum terkait lahan rumah susun subsidi yang terletak di Kawasan Tanah Abang.

PT KAI Daop 8 Surabaya berhasil mencatat lonjakan jumlah penumpang kereta api hingga lebih dari 3 juta orang pada Triwulan I 2026, menunjukkan kepercayaan masyarakat yang terus meningkat pada moda transportasi ini.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 5 Purwokerto melakukan penutupan sementara jalur hulu di Jembatan Rel Ganda Bangunan Hikmat (BH) Nomor 1109 antara Prupuk-Linggapura, memastikan keselamatan perjalanan kereta api tetap menjadi prioritas uta

PT KAI berencana mengubah kawasan Kiaracondong, Bandung, menjadi hunian Transit Oriented Development (TOD) berbasis kereta api yang terjangkau bagi Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR), menawarkan efisiensi ekonomi dan solusi perumahan.

PT KAI Daop 2 Bandung mencatat kenaikan jumlah penumpang kereta api di Stasiun Garut sebesar enam persen selama Lebaran 2026, menunjukkan minat tinggi masyarakat terhadap layanan transportasi ini.

Penutupan tiga jalur ini berlangsung 90 hari atau selama pekerjaan rampung dan sudah bisa mendukung operasional rangkaian KRL.

Pramono mengatakan akan ada jalur KRL baru yang melintasi kawasan Kota Tua yang terhubung ke JIS.

Rencana ini merupakan langkah strategis untuk meningkatkan konektivitas transportasi publik di ibu kota, sehingga memudahkan mobilitas masyarakat.

Korban dugaan pelecehan seksual di KRL rute Jakarta Kota–Nambo mendapat pendampingan psikologis dari KAI Commuter setelah kejadian dilaporkan ke polisi.

PT KAI tidak akan memberi toleransi terhadap tindakan kekerasan seksual di lingkungan transportasi publik.

Jenazah kemudian dievakuasi ke RSUD Kabupaten Tangerang untuk visum. Sementara sepeda motor mengalami kerusakan.