Kenali 7 Masalah Motor saat Musim Hujan dan Cara Perawatannya

Busi basah menjadi salah satu penyebab motor mogok saat musim hujan.

Penyebabnya adalah dari cop atau kepala busi yang berfungsi sebagai penutup busi dan menghalangi dari debu, juga menyalurkan listrik tegangan tinggi dari percikan api (ignition coil).

Apabila busi basah karena air hujan yang masuk, motor bisa mati mendadak karena percikan api dari busi melemah.

Untuk memastikan busi motor bermasalah atau tidak bisa dengan membuka kepala busi apakah ada sisa oli yang menempel atau tidak.

Masalah motor saat musim hujan kedua adalah saringan udara dalam kondisi basah. Kover saringan udara yang kurang bagus dapat menyebabkan air masuk.

Bila terhambat maka udara yang diperlukan untuk proses pembakaran akan tidak berfungsi. Anda akan merasa tarikan gas akan lebih berat dari sebelumnya.

Bila airnya sudah masuk ke proses pembakaran maka akan membuat motor mendadak mati.

Masalah ketiga adalah suspensi motor yang kotor karena bekas air hujan. Bila tidak tidak segera dibersihkan dari bekas air hujan, maka motor akan mengalami kerusakan.

Mulanya timbul suara decitan yang tidak nyaman didengar, lantaran pelumas yang ikut larut bersama hujan.

Bila terjadi, sebaiknya segera cuci motor setelah terkena hujan, atau setidaknya dilap dahulu supaya air hujan bisa hilang.

Masalah motor saat musim hujan yang biasa terjadi adalah beberapa kabel terkelupas. Pastikan bahwa kondisi kabel pada motor masih baik.

Apabila didiamkan akan membuat proses pembakaran sehingga mengakibatkan motor mogok.

Musim hujan tidak hanya membuat tubuh Anda merasa dingin, namun juga mesin motor Anda.

Saat musim hujan datang anda disarankan untuk rutin melakukan pemanasan pada motor sebelum digunakan.

Kemudian diusahakan untuk menggunakan kick starter, supaya angin pada mesin dapat keluar dengan sempurna.

Masalah motor keenam di musim hujan adalah ban berubah menjadi licin. Kondisi ban yang mulai menipis dan genangan air di jalan menjadi pemicu kecelakaan.

Bila ulir ban sudah tidak tebal atau mulai gundul, sebaiknya segera diganti demi keselamatan bersama. Pastikan ban kering setelah menerjang hujan dengan melapnya.

Masalah motor saat musim hujan terakhir adalah karatan. Karatan bisa terjadi di dalam dan luar motor.

Rantai motor juga jadi imbas berkarat terkena air hujan terus menerus, hingga pelumasnya luntur.Sebaiknya Anda segera cuci bersih motor seusai kehujanan, menghindari kotoran yang menumpuk dan suara motor rusak mengganggu telinga.

Busi menjadi komponen motor utama agar motor bisa hidup. Pentingnya mengecek busi setelah membersihkan motor adalah sebuah kewajiban.

Pengecekan busi bisa dengan mencabut kop atau karet penutup busi lalu mengeringkan bagian busi yang terkena air.

Perlu juga mengecek kabelnya karena bila busi motor basah tentu akan menghambat proses pengapian ketika motor dinyalakan.

Bersihkan seluruh komponen kotak saringan udara (Filter). Bila yang filter dalam kondisi basah maka pembakaran di ruang bakar mesin akan terganggu.

Bila motor Anda dalam kondisi terbuka pastikan bahwa kabel yang saling terhubung tidak terkena air/dalam keadaan kering.

Apabila pada bagian socket atau kabel dibiarkan basah terkena air akan menyebabkan korsleting sehingga bisa merusak komponen motor lainnya.

Mengecek rantai menjadi cara merawat motor selanjutnya di musim hujan.

Rantai hendaknya tertutup sehingga bisa terlindung dari hujan dan bila rantai kendur maka harus segera dikencangkan. Kandungan asam pada air hujan akan membuat rantai besi berkarat.

Air hujan juga akan membuat ruji atau jari-jari pada velg keropos. Keropos ruji bisa terjadi pada bagian dalam dan sering tak tampak.

Rem adalah komponen motor yang paling penting. Terlebih lagi saat musim hujan tiba akan sangat riskan mengalami kerusakan.

Biasanya rem yang tidak sehat akan muncul bunyi pada bagian rem. Penyebabnya adalah karena rem dalam kondisi basah dan anda hanya perlu mengelapnya supaya kering.

Kotoran akibat air hujan biasanya juga menempel pada bagian dalam leher knalpot. Sehingga untuk mengantisipasi penurunan performa knalpot, kita harus membersihkan knalpot agar sistem pembuangan pada motor tetap berfungsi sempurna.

Untuk mengeluarkan air hujan yang masuk ke dalam knalpot kita bisa semprotkan oli ke dalam bagian knalpot dan olesi bagian leher knalpot dengan grease. Setelahnya kita bisa panaskan motor kurang lebih lima menit.

Musim hujan membuat kita harus sering mencuci motor supaya body motor dan bagian penting lainnya yang terkena hujan bisa terhindar dari kerusakan.

Kandungan zat asam pada air hujan bisa menyebabkan kerusakan pada body motor seperti cat luntur. Mencuci motor dengan air biasa dapat mencegah timbulnya karat.

Kondisi ban yang sehat juga dipengaruhi dari tekanan bannya. Saat musim hujan tiba kita akan sering menerobos genangan air hujan sehingga tekanan ban akan berkurang.

Kita bisa mengecek tekanan ban dengan menggunakan jempol tangan. Bila tekanan ban kurang maka akan menyebabkan permukaaan telapak ban yang bersentuhan langsung dengan jalan semakin banyak.

Bila dibiarkan akan mengakibatkan tarikan motor menjadi berat dan mempercepat ban motor menjadi tipis bahkan gundul.