Miris Jembatan Kereta Api Ikonik Peninggalan Belanda di Wonosobo Dibongkar, Begini Sejarah Pembangunannya
Jembatan itu merupakan titik tersulit dalam hal perencanaan jalur kereta api milik Perusahaan SDS dari Purwokerto hingga Wonosobo.
Dalam sebuah unggahan video akun Instagram @wonosobo.info pada 23 Juli 2024 lalu, sebuah jembatan atau lebih tepatnya bekas jembatan kereta api yang berada di Desa Kalierang, Kecamatan Selomerto, Kabupaten Wonosobo, dibongkar dengan alat berat.
Dulunya, bekas jembatan itu merupakan jembatan untuk jalur kereta api milik perusahaan kereta api Belanda, Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS), yang mengoperasikan jalur kereta api dari Maos menuju Purwokerto, Banjarnegara, dan berakhir di Stasiun Wonosobo.
-
Kenapa Jembatan Kereta Api Rancagoong bikin merinding? Bukan karena tempat tersebut angker, namun karena sempitnya jembatan dan tidak adanya pembatas di sisi kanan dan kiri jembatan.Ketinggian jembatan juga mencapai puluhan meter, sehingga para pengguna roda dua yang melintasi jembatan wajib berhati-hati.
-
Mengapa jalur kereta api Rangkasbitung - Pandeglang berhenti beroperasi? Sayangnya, sejak 1980-an, mode transportasi darat terus berkembang dan mengaspal di wilayah Banten. Karena biaya dan fleksibilitas, warga kemudian mulai meninggalkan kereta api hingga sepi peminat dan ditutup oleh pemerintah.
-
Di mana letak Jembatan Kereta Api Rancagoong? Posisinya terhubung dengan permukiman warga di Rancagoong, Sukajadi, Kecamatan Soreang, Kabupaten Bandung, Jawa Barat.
-
Mengapa Jembatan Cikacepit penting? Jembatan kereta api ini menjadi yang terpanjang di Indonesia yang menghubungkan jalur Banjar-Cijulang. (Foto: Wikipedia) Dari arah Stasiun Kalipucang menuju Stasiun Banjar terdapat Terowongan Hendrik yang letaknya tak jauh dari Jembatan Cikacepit ini.
-
Kenapa Jembatan Parhitean dianggap penting? Jembatan merupakan sarana yang begitu penting untuk menghubungkan satu daerah dengan daerah lainnya.
-
Kapan Jembatan Kereta Api Rancagoong dibangun? Mengutip kanal Youtube sejarah dan bangunan lawas di Bandung, Jejak Siborik, jembatan kereta api Rancagoong dahulu merupakan jalur perlintasan kereta api yang dibangun pada 1923.
Lantas seperti apa sejarah pembangunan jembatan itu?
Dibangun di Jalur Pegunungan
Jalur kereta api dari Banjarnegara menuju Wonosobo merupakan jalur yang mendaki melintasi kawasan perbukitan. Oleh sebab itu, perusahaan SDS membangun jalur itu berkelok-kelok dan membangun sejumlah jembatan atau viaduk yang melintas di atas jalan raya.
Pada masa pembangunan jalur Maos-Purwokerto-Banjarnegara-Wonosobo, jembatan itu merupakan titik tersulit dalam hal perencanaan. Karena di sana kondisi medan cukup curam jika dibangun sebuah jalur kereta api.
Hal inilah yang menyebabkan SDS membangun jalur dari Wonosobo ke Selomerto dengan membuat banyak tikungan melingkar dengan diameter yang besar. Kondisi jalur yang berkelok ini membuat kereta api yang melintas bisa menstabilkan tenaganya saat naik dan menjaga pengereman saat turun.
Kondisi Jembatan Sebelum Dibongkar
Walaupun sudah tidak digunakan lagi semenjak jalur kereta api itu nonaktif pada tahun 1978, namun jembatan itu tetap dibiarkan berdiri. Jembatan itu kemudian menjadi salah satu ikon sejarah Kabupaten Wonosobo.
- Begini Cara Kereta Api Isi Bahan Bakar, Harus Dilakukan Petugas Khusus
- Daftar Perjalanan Kereta Api yang Terganggu Akibat Anjloknya KA Pandalungan di Sidoarjo
- Jejak Sejarah Kelapa Sawit di Indonesia, Berawal dari Perusahaan Besar Milik Belanda di Pantai Timur Sumatra
- Menilik Sejarah Stasiun Medan, Peninggalan Perusahaan Kereta Api Milik Kolonial Belanda
Pada foto yang diambil pada 22 Juli 2024, rangka besi jembatan masih terlihat utuh walaupun sudah banyak bagian yang berkarat. Di salah satu sisi jembatan tampak ada sebuah lokasi gundukan tanah yang cukup tinggi kini telah tak bersisa. Dulunya gundukan tanah itu digunakan sebagai tempat pijakan rel kereta api sebelum melewati jembatan. Namun kini gundukan tanah telah dikepras oleh warga yang menyewa lahan di sana.
Proses Pembongkaran
Pembongkaran jembatan itu dilakukan pada malam hari 23 Juli 2024. Terlihat jembatan telah diangkat dengan alat berat. Berdasarkan informasi dari Disperkimhub Wonosobo, pembongkaran itu terpaksa dilakukan karena dudukan jembatan sudah rapuh dan kondisinya miring. Dikhawatirkan jembatan itu roboh dan bisa membahayakan pengguna jalan di bawahnya.
Pembongkaran jembatan mengundang reaksi dari warganet khususnya warga Wonosobo. Banyak dari mereka yang menyayangkan pembongkaran tersebut karena jembatan itu merupakan aset sejarah.
“Sedih nih karena banyak kenangan yang sangat manis di rel ini zaman SMA di tahun 86,” tulis @ninuksoekirman.
“Tidak tahu betapa susahnya cari lokasi jalur dan sangat disayangkan merusak tempat sejarah,” tulis @burdianirizal.
- Nostalgia Masa Sekolah, Intip Momen AHY dan Istri Kunjungi SMA Taruna Nusantara
- Rano Karno Blusukan Sapa Warga Kapuk Jakbar, Warga Berebut Salaman & Foto Bareng
- MenPAN-RB: Tak Ada PHK Tenaga Honorer, Gaji Tidak Turun
- Profil Dua Calon Pemain Naturalisasi Terbaru Timnas Indonesia, Ada Adik Kandung Pemain AC Milan
- Cantik dan Anggunnya Aaliyah Massaid Bareng Aurel Hermansyah Hadiri Acara Bersama, Aura Makin Terpancar
-
Shani Rasyid
Berita Terpopuler
-
VIDEO: Intip Lagi Momen-Momen Menyentuh Paus Fransiskus di RI, Dicium 2 Kali Imam Besar Istiqlal
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Kejutan Jokowi, Blak-blakan Sosok Faisal Basri "Pengoreksi Saat Pemerintah Tak Baik"
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Respons Jokowi, Angkat Tangan Ada 41 Kotak Kosong di Pilkada 2024 "Yaa Proses Demokrasi"
merdeka.com 06 Sep 2024 -
VIDEO: Sampai Ngantuk, Jokowi Terpukau Aksi Martin Paes saat Timnas Indonesia 1-1 Lawan Arab
merdeka.com 06 Sep 2024 -
Resmikan Gedung Baru RSUP Wahidin Makassar, Presiden Jokowi Ingin Tekan Kematian Ibu dan Anak
merdeka.com 06 Sep 2024
