Honda Luncurkan Freed Terbaru, Penampilannya Semakin Menarik Perhatian

Honda Freed generasi ketiga kini resmi dijual di pasar Jepang, beberapa minggu setelah debutnya.

Minggu, 04 Agu 2024 09:17:00

Penjualan Honda Freed Terbaru Telah Diluncurkan, Penampilannya Semakin Menarik Perhatian

Beberapa minggu setelah debutnya, Honda Freed generasi ketiga kini telah resmi dijual di pasar Jepang.

Harganya bervariasi antara 2,5 juta hingga 3,4 juta Yen (sekitar Rp340 jutaan), mobil mini MPV terbaru ini tersedia dalam dua varian, yaitu Air dengan desain yang sederhana dan Crosstar dengan tambahan elemen crossover yang tangguh.

Spesifikasi dan Pilihan Mesin

Ada dua pilihan mesin yang dapat dipilih oleh para pelanggan. Pilihan pertama adalah mesin bensin L15D 1.5 liter naturally-aspirated inline-four yang menghasilkan tenaga sebesar 118 PS (117 hp atau 87 kW) pada 6.600 rpm dan torsi sebesar 142 Nm pada 4.300 rpm. Mesin ini menggunakan teknologi DOHC i-VTEC dan dipasangkan dengan transmisi CVT yang menggerakkan roda depan, tetapi juga tersedia opsi penggerak semua roda.

Sistem dual-motor e:HEV Honda dengan mesin bensin LEB 1.5 liter NA inline-four yang menghasilkan tenaga 106 PS (105 hp atau 78 kW) dari 6.000 hingga 6.400 rpm dan torsi 127 Nm dari 4.500 hingga 5.000 rpm adalah alternatif kedua. Mesin ini berfungsi terutama sebagai generator untuk baterai lithium-ion 48-Ah yang menggerakkan motor listrik depan dengan daya 123 PS (121 hp atau 90 kW) dan torsi 253 Nm.

Mesin dapat terhubung langsung pada kecepatan tinggi untuk menggerakkan roda karena lebih efisien. Selain itu, varian hybrid juga menawarkan penggerak semua roda.

Dengan menambahkan Intelligent Power Unit (IPU) dan motor listrik kedua pada transmisi CVT listrik satu kecepatan, roda belakang dapat digerakkan sesuai kebutuhan. Honda mengklaim bahwa konsumsi bahan bakar varian hybrid mencapai 25 km/l, sedangkan mobil bensin murni hanya mencapai 16,2 km/l.

Meskipun ukurannya sedikit lebih besar dari model sebelumnya, Honda Freed terbaru masih mempertahankan jarak sumbu roda yang sama sebesar 2.740 mm. Desain MPV ini terinspirasi dari generasi kedua Crossroad, dengan tampilan yang lebih kotak, kap mesin yang lebih datar, dan wajah depan yang lebih tegak. Lampu utama berbentuk trapezoid dan lampu siang hari berupa garis-garis titik di atas lampu utama juga menjadi ciri khas dari Honda Freed terbaru.

Di antara lampu utama, terdapat gril yang tertutup dan terletak di atas celah udara kecil serta bukaan yang lebih besar di apron bawah. Sementara itu, garis-garis tegas dari ujung lampu utama meluas melalui pegangan pintu dan rel pintu geser belakang di sisi samping, dengan lekukan tambahan di sekitar lengkungan roda.

Terbaru adalah desain dan dimensi yang telah diperbarui

Pada bagian belakang, lampu belakang dua bagian yang sebelumnya menjorok ke pintu belakang telah diganti dengan cluster vertikal dengan tampilan pixel besar. Meskipun pengaturan lampu serupa untuk kedua versi Freed, namun Crosstar memiliki sentuhan desain unik yang menandai kelebihannya sebagai versi yang lebih berpetualang. Selain itu, Crosstar juga memiliki insert gril bertekstur serta mulut yang lebih lebar yang menggabungkan kedua set intake udara.

Selain itu, varian ini juga dilengkapi dengan pelindung bodi plastik hitam yang mencakup bagian bumper belakang.

Perubahan yang signifikan juga terlihat di interior dengan adanya perubahan desain dashboard yang mengingatkan pada N-Box terbaru. Cluster instrumen tinggi yang sebelumnya digunakan telah digantikan dengan layar digital di depan setir dua palang.

Selain itu, terdapat trim besar yang dilapisi kain mengelilingi layar infotainment sentral. Bagian trim di sisi penumpang juga berfungsi sebagai kompartemen penyimpanan tambahan yang cukup besar untuk kotak tisu. Kain yang digunakan di dalam kabin dirancang tahan air dan minyak, sehingga sangat cocok untuk mereka yang memiliki anak kecil.

Crosstar memiliki varian yang sangat unik

Kontrol kendaraan ditempatkan tinggi dan dekat dengan pengemudi seperti Freed sebelumnya, memberikan ruang di bawah jika pengemudi perlu berpindah antara kursi depan. Ventilasi udara yang sebelumnya di kedua sisi layar infotainment sekarang ditempatkan bersama di bawah.

Pelanggan dapat memilih konfigurasi enam kursi (2+2+2) atau tujuh kursi (2+3+2) untuk varian Air. Namun, Crosstar hanya tersedia dengan lima atau enam kursi. Kursi paling belakang dapat dilipat ke dinding jika tidak digunakan. Di model tujuh kursi, bangku belakang dapat dilipat dengan pembagian 60:40, memberikan banyak opsi penataan kursi bagi pemilik.

Dengan fitur seperti ruang kargo modular, titik pemasangan utilitas, papan pasak, dan lampu yang menerangi area di bawah pintu bagasi saat dibuka, Crosstar dengan lima kursi menawarkan area bagasi yang disesuaikan untuk aktivitas luar ruangan.

Di Jepang, Freed dilengkapi dengan Honda Sensing yang mencakup berbagai fitur seperti pengereman darurat otonom, kontrol jelajah adaptif, bantuan penjagaan jalur, dan lain-lain.

Selain itu, ada juga opsi dealer dalam bentuk kit styling yang menawarkan Superior Style untuk Air dan Active-Tough Style untuk Crosstar, dengan berbagai pilihan warna eksterior dan tema interior. Selain itu, tersedia juga versi ramah disabilitas yang dilengkapi dengan rampa yang dapat diperpanjang di bagasi untuk memuat kursi roda, serta kursi penumpang depan yang dapat berputar keluar untuk memudahkan masuk dan keluar.

Perbarui interiornya

Interior juga mengalami perubahan yang signifikan dengan adanya dashboard baru yang mirip dengan N-Box terbaru. Cluster instrumen tinggi telah digantikan dengan layar digital di depan setir dua palang. Selain itu, terdapat juga trim besar yang dilapisi kain mengelilingi layar infotainment sentral. Bagian trim di sisi penumpang juga berfungsi sebagai kompartemen penyimpanan tambahan yang cukup besar untuk kotak tisu.

Kain yang ada di dalam kabin telah dirancang agar tahan air dan minyak, sehingga sangat sesuai untuk orang tua yang memiliki anak kecil.

Ventilasi udara yang sebelumnya terletak di kedua sisi layar infotainment sekarang dipindahkan ke bawahnya.

Sama seperti Freed sebelumnya, kontrol kendaraan ditempatkan dengan tinggi dan dekat dengan pengemudi, sehingga memberikan ruang di bawahnya jika pengemudi perlu berpindah antara kursi depan. Rak novel dengan ruang penyimpanan juga masih ada di sini.

Fitur Lainnya dan Konfigurasi Tempat Duduk

Pelanggan dapat memilih konfigurasi enam kursi (2+2+2) atau tujuh kursi (2+3+2) untuk varian Air, tetapi Crosstar hanya tersedia dengan lima atau enam kursi. Kursi paling belakang dapat dilipat ke dinding jika tidak digunakan, sementara di model tujuh kursi, bangku belakang dapat dilipat dengan pembagian 60:40, memberikan banyak opsi penataan kursi bagi pemilik.

Di Jepang, Freed memiliki Honda Sensing yang mencakup berbagai fungsi seperti pengereman darurat otonom, kontrol jelajah adaptif, bantuan penjagaan jalur, dan lainnya.

Selain itu, ada juga opsi dealer dalam bentuk kit styling yang menawarkan Superior Style untuk Air dan Active-Tough Style untuk Crosstar, dengan berbagai pilihan warna eksterior dan tema interior. Selain itu, tersedia juga versi ramah disabilitas yang dilengkapi dengan rampa yang dapat diperpanjang di bagasi untuk memuat kursi roda, serta kursi penumpang depan yang dapat berputar keluar untuk memudahkan masuk dan keluar.