Ini Dampak yang Akan Muncul Saat Driver Ojol Berubah Status dari Mitra Jadi Karyawan

Risiko penyerapan tenaga kerja mitra menjadi karyawan tetap hanya berada di bawah 40 persen.

Aksi mogok ini mencerminkan ketimpangan relasi antara perusahaan platform digital dengan para mitranya.

Ada dampak yang bakal terjadi jika mitra driver menjadi pegawai.

Status karyawan justru akan memberatkan pengemudi yang tidak dapat memenuhi syarat sebagai pekerja tetap yang  akan menghilangkan fleksibilitas.

Driver ojek online (ojol) ramai-ramai menuntut perubahan status menjadi pekerja tetap.

Mencuat isu pengemudi ojek daring/online (ojol) akan dijadikan pegawai tetap.

Jika driver ojol dimasukkan ke dalam skema pekerja, ada potensi konsekuensi atau kerugian yang bisa dialami oleh mereka.

Pada sektor mobilitas dan pengantaran digital dapat memberikan dampak negatif yang cukup signifikan terhadap ekonomi Indonesia.

Sebab, ojol yang merupakan bagian dari pekerja tidak tetap atau gig sangat menitikberatkan pada fleksibilitas waktu dalam bekerja.

Puncaknya, perkelahian terjadi antara korban dan pelaku, Selasa (2/6) malam. Korban mengalami luka bacokan di bahu kanan dan dada.

Korban kehilangan uang tunai sebesar USD 600 dan 2.000 Rupee India, serta Rp3.400.000 yang disimpan di dalam kamar nomor enam.

Kasi Humas Polres Karangasem, Ipda I Nengah Artono mengatakan, peristiwa tersebut diketahui pada Jumat (5/6).

korban akhirnya meninggal dunia. Hingga kini, Polres Maros masih melakukan penyelidikan untuk mengungkap pelaku serta motif di balik peristiwa berdarah.

Selama ini, Byon Madness dikenal sebagai event paling eksplosif dalam sejarah Byon Combat.

Salah satu opsi yang sedang dikaji adalah perubahan cakupan penerima.

Pertamina Patra Niaga mengapresiasi mitra ojek online dengan 25 sepeda motor baru melalui program Berkah Ojek Online MyPertamina (BOOM) periode 1, mendorong penggunaan BBM berkualitas dan MyPertamina.

Tercatat sebanyak 254.456 kupon undian terkumpul dari para peserta yang menukarkan poin MyPertamina menjadi voucher undian elektronik.

CEO Neneng Goenadi mengatakan perusahaan tetap berkomitmen menjaga keseimbangan ekosistem transportasi daring, baik bagi mitra pengemudi maupun konsumen.

Kebijakan ini menetapkan skema bagi hasil 92 persen untuk mitra pengemudi dari setiap pendapatan perjalanan layanan roda dua (GoRide).

Penghentian skema langganan menjadi bagian dari langkah perusahaan menyesuaikan kebijakan dengan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 27 Tahun 2026.

Meski sederhana, fasilitas ini sangat berarti bagi mereka. Gratis, tanpa biaya, dan pastinya aman.