Peluang Besar: LRT Jakarta Berpotensi Tembus PIK 2 hingga Bandara Soetta

Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung membuka peluang pengembangan **LRT Jakarta PIK 2 Bandara Soetta**, menyempurnakan konektivitas transportasi massal ibu kota dan meningkatkan mobilitas warga.

Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menyatakan adanya peluang besar untuk memperluas jangkauan Light Rail Transit (LRT) Jakarta. Rencana ini mencakup pengembangan jalur hingga kawasan Pantai Indah Kapuk (PIK) 2 dan konektivitas langsung menuju Bandara Soekarno-Hatta (Soetta).

Pernyataan ini disampaikan Pramono Anung saat meresmikan area klenteng Tian Fu Gong di PIK, Jakarta Utara, pada Minggu (17/5). Inisiatif ini digulirkan sebagai bagian integral dari upaya menyempurnakan konektivitas transportasi massal di ibu kota.

Pengembangan **LRT Jakarta PIK 2 Bandara Soetta** diharapkan dapat menciptakan sistem loop atau jalur terintegrasi yang lebih komprehensif. Langkah strategis ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan aksesibilitas transportasi publik bagi warga Jakarta.

Ekspansi LRT Jakarta: Menuju Integrasi Transportasi Menyeluruh

Pramono menjelaskan bahwa secara trase, pengembangan LRT Jakarta saat ini sebenarnya telah memperoleh izin dari pemerintah pusat hingga kawasan Ancol. Ini menjadi fondasi penting untuk langkah ekspansi selanjutnya. Pengembangan jaringan transportasi di wilayah utara Jakarta merupakan langkah strategis agar konektivitas antarkawasan semakin baik.

Proyek LRT Jakarta yang saat ini tengah berjalan adalah penyambungan jalur dari Velodrome menuju Manggarai. Jalur ini memiliki panjang sekitar 12,2 kilometer dengan 11 titik stasiun. Investasi untuk proyek ini mencapai angka Rp11,5 triliun, menunjukkan komitmen besar dalam pengembangan infrastruktur.

Gubernur Pramono Anung optimistis bahwa proyek sambungan Velodrome-Manggarai dapat diresmikan pada Agustus mendatang. Kehadiran jalur ini diyakini akan secara signifikan memperkuat integrasi transportasi publik di ibu kota. Integrasi ini penting untuk menciptakan sistem transportasi yang lebih efisien.

Rute Strategis: Menghubungkan Utara Jakarta hingga Bandara Soetta

Pengembangan selanjutnya direncanakan akan diteruskan menuju Jakarta Utara, mencakup area strategis. Jalur LRT nantinya direncanakan melintasi Tanjung Priok, Jakarta International Stadium (JIS), hingga Ancol. Ini akan membuka akses ke berbagai fasilitas penting.

Setelah mencapai Ancol, lajur lanjutan yang masih perlu dipersiapkan adalah sambungan dari Ancol menuju PIK 2. Rute ini akan berlanjut hingga terkoneksi langsung ke Bandara Soekarno-Hatta. Koneksi ini akan sangat memudahkan mobilitas penumpang pesawat.

Bila seluruh jaringan tersebut berhasil diwujudkan, maka sistem transportasi Jakarta akan tersambung secara menyeluruh. Jaringan ini akan membentuk sebuah "loop" yang mengintegrasikan berbagai wilayah vital ibu kota. Ini merupakan visi jangka panjang Pemprov DKI Jakarta dalam mewujudkan sistem transportasi modern.

Dampak dan Harapan: Mengurai Kemacetan dan Meningkatkan Mobilitas

Pramono Anung menyebutkan bahwa konektivitas transportasi massal Jakarta saat ini baru mencapai sekitar 93 persen. Oleh karena itu, Pemprov DKI Jakarta berupaya keras menyelesaikan jalur loop yang belum terhubung. Tujuannya agar mobilitas masyarakat semakin mudah dan efisien.

Gubernur Pramono berharap proyek pengembangan ini dapat menjadi tonggak baru penguatan transportasi publik Jakarta. Selain itu, proyek ini juga diharapkan mendukung konektivitas kawasan penyangga hingga akses menuju bandara. Ini akan memberikan manfaat ekonomi dan sosial.

Selain mengurangi kemacetan lalu lintas yang sering terjadi, integrasi antarmoda juga dinilai akan meningkatkan minat masyarakat. Masyarakat diharapkan beralih menggunakan transportasi umum. Rencana pengembangan **LRT Jakarta PIK 2 Bandara Soetta** ini diperkirakan menjadi salah satu proyek strategis jangka panjang Pemprov DKI Jakarta.

Sumber: AntaraNews