7 Penyebab CVT Motor Matik Bergetar saat Dikendarai, Jadi Gak Nyaman

Penyebab CVT Motor Matik Bergetar saat Dikendarai. Simak yuk!

Beberapa faktor yang menyebabkan getaran pada CVT motor matic adalah sebagai berikut.

Terdapat 7 faktor yang membuat pengendara merasa tidak nyaman saat mengendarai motor matik dengan CVT yang bergetar

Pada Jumat (12/7/2024), disusun beberapa penyebab getaran pada CVT motor matic yang dikumpulkan dari berbagai sumber. Teknologi transmisi yang digunakan pada sebagian besar sepeda motor matic modern adalah CVT (Continuously Variable Transmission). Namun, penggunaan yang berkelanjutan dapat menyebabkan beberapa masalah, termasuk getaran saat motor sedang beroperasi.

2. Terjadi kerusakan pada sabuk CVT

Getaran pada motor matik dapat terjadi akibat aus atau kendornya sabuk CVT. Slip dapat terjadi jika sabuk terlalu longgar, sementara ketidakefektifan transmisi daya dapat menyebabkan getaran jika sabuk aus atau rusak.

Gemuk atau Grease yang Tersebar

Kondisi getas pada sil pulley belakang dapat menyebabkan gemuk tercecer yang mengotori rumah kampas ganda, berisiko menimbulkan slip pada kampas, dan akhirnya menimbulkan getaran pada CVT.

3. Kondisi Karet Damper Kampas Ganda yang Aus atau Mengeras

Getaran dapat terjadi akibat karet damper kampas ganda yang sudah aus atau mengeras. Karet tersebut seringkali tidak diperiksa saat melakukan servis CVT dan terletak di dalam kampas ganda.

4. Transmisi dapat mengalami perubahan bahan bakar atau beban

Getaran dapat terjadi pada motor matic saat beban berubah, seperti saat akselerasi atau saat berpindah gigi dari rendah ke tinggi, jika CVT tidak dapat menyesuaikan dengan lancar. Hal ini mungkin disebabkan oleh masalah pada sistem penyesuaian CVT atau adanya hambatan mekanis dalam transmisi.

5. Roller CVT yang mengalami keausan atau kerusakan

Jika roller aus atau rusak, motor matik dapat mengalami getaran karena roller tidak dapat bergerak dengan baik. Roller dalam CVT adalah komponen yang membantu mengubah rasio gigi dengan menyesuaikan posisi roller.

Kotoran atau debu yang terdapat dalam CVT

Getaran saat transmisi bekerja dapat disebabkan oleh akumulasi kotoran atau debu dalam CVT yang mengganggu pergerakan komponen internal, seperti roller, sabuk, atau puli.

7. Terdapat masalah pada Bearing

Getaran saat motor matik beroperasi dapat disebabkan oleh masalah dengan bearing atau komponen lain dalam CVT, seperti pulley yang tidak rata.