Konsumen Mobil Listrik di Korea Selatan Makin Takut, Ini Penyebabnya

Pemerintah Korea mengusukan agar produsen mempublikasi merk baterai yang dipakai di setiap produk mobil listrik.

Pemerintah Korea Selatan menggelar rapat darurat untuk membahas keamanan kendaraan listrik. Rapat ini buntut dari meledaknya sebuah mobil listrik di lantai dasar parkir sebuah apartemen di Incheon beberapa waktu lalu.

Melansir Reuters, rapat itu juga akan membahas apakah produsen mobil perlu mengungkapkan merk baterai yang dipakai pada kendaraan listrik mereka.

Rapat yang dipimpin oleh Kementerian Lingkungan Hidup, dihadiri oleh Kementerian Transportasi dan Industri, Badan Pemadam Kebakaran Nasional, disebut akan mengumukan peraturan baru terkait mobil listrik.

Sebelumnya, usai insiden ledakan mobil listrik yang terjadi pada 1 Agustus 2024, pejabat Kementerian Perhubungan menggelar pertemuan dengan produsen kendaraan listrik seperti Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea, dan Volkswagen Group Korea. Pada pertemuan itu, diusulkan adanya informasi publik mengenai merk baterai yang digunakan setiap mobil listrik.

Kementerian tidak segera memberikan komentar atas laporan tersebut. Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea, dan Volkswagen Group Korea tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Gambar yang dipublikasikan di media Korea yang memperlihatkan puluhan mobil hangus dengan hanya rangka logamnya yang tersisa di tempat parkir mobil yang terbakar telah memicu ketakutan konsumen terhadap kendaraan listrik, yang mungkin diperburuk karena begitu banyak orang di Korea Selatan tinggal di apartemen, yang sering kali memiliki tempat parkir di bawahnya.

Awal bulan ini, Kia Corp crossover listrik EV6 dengan baterai buatan pembuat baterai Korea Selatan SK On juga terbakar di tempat parkir, kata otoritas pemadam kebakaran.

Para ahli mobil mengatakan bahwa kendaraan listrik terbakar secara berbeda dibandingkan mobil dengan mesin pembakaran internal, di mana kebakaran seringkali berlangsung lebih lama dan lebih sulit dipadamkan karena cenderung menyala kembali.

Kasus kebakaran di Korea Selatan banyak disebabkan dari kendaraan

Kantor Pusat Pemadam Kebakaran & Bencana Metropolitan Seoul dalam sebuah laporan yang diterbitkan pada bulan Februari mengatakan 1.399 kebakaran terjadi di tempat parkir bawah tanah di Korea Selatan antara tahun 2013 dan 2022, dengan 43,7 persen disebabkan oleh kendaraan. Dikatakan bahwa sumber listrik menyumbang 53 persen kebakaran mobil di garasi bawah tanah.

Surat kabar Chosun Ilbo melaporkan minggu lalu bahwa Korea Selatan berencana untuk mengharuskan produsen kendaraan listrik untuk mengungkapkan merek baterai di mobilnya.

Saat ini, produsen mobil perlu menyediakan informasi tertentu tentang kendaraan, seperti efisiensi bahan bakar, tetapi hanya rincian terbatas tentang baterai dan tidak perlu menyebutkan nama produsennya, kata surat kabar itu.

Pada hari Sabtu, Hyundai Motor Co mengidentifikasi produsen baterai yang digunakan dalam 13 model EV mereka, termasuk tiga model dari merek Genesis di situs webnya, setelah menerima banyak pertanyaan tentang produsen baterai EV. Kendaraan listrik Hyundai dan Genesis menggunakan baterai dari perusahaan-perusahaan termasuk LG Energy Solution (LGES) dan SK On.

Moon Hak-hoon, profesor teknik otomotif di Universitas Osan, mengatakan bahwa sekadar mewajibkan perusahaan mobil untuk menyediakan merek baterai kendaraan listrik tidak akan mencegah kebakaran. Namun, yang lebih membantu adalah mensertifikasi bahaya kebakaran pada setiap merek baterai.

Park Moon-woo, penulis utama laporan tentang respons terhadap kebakaran kendaraan listrik di garasi bawah tanah, mengatakan pengungkapan akan memberi pembeli lebih banyak pilihan, tetapi mencatat bahwa saat ini tidak ada data pasti tentang merek baterai kendaraan listrik mana yang lebih rentan terhadap kebakaran.