Ini Posisi Duduk Paling Aman di Dalam Mobil, Bukan di Samping Sopir

Banyak orang beranggapan bahwa kursi penumpang depan (shotgun) adalah posisi paling aman saat berada di dalam mobil.

Sejumlah produsen mobil hanya memenuhi standar keamanan minimum yang ditetapkan oleh pemerintah federal, yang sering kali tidak cukup untuk memberikan perlindungan maksimal kepada penumpang. Untuk meningkatkan keselamatan, penumpang disarankan untuk memilih posisi duduk di tengah belakang, yang dianggap paling aman karena letaknya yang jauh dari kedua sisi kendaraan.

Posisi ini menciptakan zona penyangga alami yang efektif, memberikan ruang aman atau crush zone yang lebih luas saat terjadi tabrakan samping. Dengan demikian, energi benturan akan lebih banyak diserap sebelum mencapai penumpang yang duduk di tengah. Sebuah studi yang menganalisis data kecelakaan fatal menunjukkan bahwa penumpang di kursi tengah belakang memiliki peluang bertahan hidup yang 25 persen lebih tinggi dibandingkan dengan penumpang di posisi lainnya.

Seperti yang dikutip dari Pop Science pada Kamis (28/8/2025), Byron Bloch juga menekankan pentingnya memilih mobil yang paling aman sebagai langkah awal untuk keselamatan berkendara. Ia mengingatkan bahwa meskipun posisi duduk sangat penting, hal tersebut tidak akan memberikan banyak manfaat jika mobil yang digunakan tidak memiliki struktur yang kuat.

Oleh karena itu, sebagai pembeli yang cerdas, penting untuk proaktif menanyakan tentang fitur keselamatan yang lebih canggih dan tidak hanya mengandalkan brosur atau klaim iklan dari produsen mobil. Pastikan bahwa kantong udara tirai samping (side curtain airbag) dirancang untuk melindungi penumpang di semua baris, karena fitur ini sangat vital untuk melindungi kepala dari benturan dengan jendela samping.

Selain itu, perhatikan juga kekuatan sasis dan keamanan airbag. Pilihlah kendaraan yang menggunakan kaca laminasi pada semua jendela, bukan hanya pada kaca depan, karena kaca ini lebih tahan terhadap pecah dan dapat mencegah penumpang terlempar keluar saat terjadi kecelakaan. Terakhir, penting untuk mencari tahu rasio kekuatan atap terhadap berat kendaraan, carilah angka 4.0 atau lebih tinggi, yang menunjukkan bahwa atap mobil tersebut cukup kuat dan tidak mudah remuk saat terbalik.

Mengenai aspek keamanan dan perlindungan, anak-anak harus mendapatkan tingkat keselamatan yang optimal, terutama saat seluruh keluarga berada di dalam mobil. Karena tubuh mereka masih dalam tahap pertumbuhan, mereka sangat rentan terhadap cedera serius. Banyak fitur keselamatan yang terdapat dalam mobil dirancang khusus untuk orang dewasa, yang dapat berpotensi berbahaya bagi anak-anak akibat desain dan fungsinya yang tidak sesuai untuk mereka. American Academy of Pediatrics (AAP) merekomendasikan agar anak-anak di bawah usia 13 tahun duduk di kursi belakang.

Rekomendasi ini didasarkan pada berbagai penelitian yang menunjukkan risiko terkait dengan penggunaan kantong udara. Penelitian lain mengungkapkan bahwa anak yang duduk di kursi tengah belakang memiliki risiko cedera yang berkurang hingga 43 persen, angka yang sangat signifikan untuk diabaikan oleh orang tua. Perbandingan ini menunjukkan bahwa perbedaan risiko antara posisi tengah dan samping di baris belakang cukup besar.

Oleh karena itu, sangat penting untuk tidak menempatkan car seat atau anak kecil di kursi penumpang depan. Kesalahan ini dapat menjadi sumber penyesalan yang mendalam bagi para orang tua. Risiko yang ditimbulkan oleh pengembangan kantong udara depan terlalu besar untuk diabaikan oleh siapa pun.

Menggunakan ban mobil yang tidak sesuai dapat menimbulkan bahaya!

Terkadang, kamu mungkin sering menjumpai mobil yang memiliki ban kempes atau bocor hanya di satu sisi. Untuk mengatasi masalah ini, biasanya pemilik kendaraan hanya mengganti ban yang bermasalah. Namun, perlu diingat bahwa tindakan tersebut dapat berakibat fatal, karena ban baru dan lama dengan tingkat keausan yang berbeda dapat menyebabkan mobil kehilangan keseimbangan. Berikut adalah beberapa risiko yang muncul akibat kebiasaan mengganti ban mobil sebelah:

1. Mobil Tidak Stabil

Ketika hanya satu ban yang diganti, stabilitas mobil akan terganggu. Ban baru dan ban lama memiliki daya cengkeram yang berbeda, sehingga respons mobil terhadap kondisi jalan akan bervariasi. Hal ini dapat menyebabkan kendaraan menjadi sulit dikendalikan, terutama saat melewati jalan yang rusak atau saat berbelok tajam.

2. Suspensi dan Kaki-kaki Tertekan

Perbedaan tingkat keausan pada ban menyebabkan sistem suspensi bekerja lebih keras. Tekanan yang tidak merata ini dapat merusak shockbreaker, ball joint, dan komponen kaki-kaki lainnya. Jika dibiarkan, kerusakan tersebut bisa berujung pada biaya perbaikan yang lebih mahal.

3. Efisiensi Berkendara Menurun

Ketidakseimbangan pada ban meningkatkan risiko aquaplaning, sehingga mobil dapat mudah menarik ke salah satu sisi, bahkan dapat membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros. Hal ini terjadi karena tahanan gulir meningkat, dan tenaga mesin terbuang untuk menjaga laju mobil tetap stabil.