Indonesia Targetkan Hilirisasi Baterai Kendaraan Listrik dalam Dua Tahun, Perkuat Ekosistem EV Nasional

Pemerintah Indonesia menargetkan hilirisasi baterai kendaraan listrik, khususnya berbasis nikel, dalam dua tahun ke depan untuk memperkuat ekosistem EV nasional dan mengurangi emisi.

Pemerintah Indonesia menunjukkan komitmen kuat dalam pengembangan industri kendaraan listrik (EV) dengan menargetkan hilirisasi baterai dalam kurun waktu dua tahun ke depan. Langkah strategis ini diungkapkan oleh Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian, Setia Diarta, di Makassar.

Target ambisius ini berfokus pada produksi baterai berbasis nikel yang akan diproduksi di dalam negeri, menandai upaya signifikan untuk membangun rantai pasok EV yang mandiri. Inisiatif ini diharapkan dapat mempercepat adopsi kendaraan listrik serta mendukung agenda keberlanjutan energi nasional.

Pengumuman tersebut disampaikan Setia Diarta usai menghadiri pembukaan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) di Makassar, yang menjadi platform penting untuk memamerkan inovasi otomotif. Pameran ini sekaligus menjadi bukti nyata dukungan pemerintah terhadap pertumbuhan sektor kendaraan listrik di Indonesia.

Dorong Produksi Baterai Berbasis Nikel di Dalam Negeri

Pemerintah Indonesia terus menggenjot upaya hilirisasi baterai untuk kendaraan listrik, dengan fokus utama pada baterai berbasis nikel. Setia Diarta menjelaskan bahwa berbagai konsorsium, termasuk yang melibatkan Badan Usaha Milik Negara (BUMN), sedang dalam proses pembangunan pabrik baterai di Karawang.

Inisiatif ini merupakan bagian integral dari strategi pemerintah untuk menciptakan ekosistem kendaraan listrik yang terintegrasi dari hulu ke hilir. Dengan memproduksi baterai di dalam negeri, Indonesia dapat mengurangi ketergantungan impor dan meningkatkan nilai tambah dari sumber daya alam nikel yang melimpah.

Proyek hilirisasi baterai ini tidak hanya akan menciptakan lapangan kerja baru tetapi juga menempatkan Indonesia sebagai pemain kunci dalam rantai pasok global kendaraan listrik. Diharapkan, dalam dua tahun ke depan, produksi baterai lokal dapat memenuhi kebutuhan pasar domestik untuk sepeda motor dan mobil listrik.

GIIAS Makassar: Edukasi dan Inovasi Kendaraan Ramah Lingkungan

Pameran otomotif terbesar di Indonesia, GIIAS, turut menjadi sorotan dalam mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan, termasuk kendaraan listrik. Setiap stan pameran menampilkan kendaraan rendah emisi dan menyediakan edukasi komprehensif mengenai manfaat penggunaan kendaraan jenis ini.

Menurut Setia Diarta, pengunjung GIIAS Makassar dapat secara langsung berinteraksi dan memahami perkembangan teknologi kendaraan listrik. "Jadi, setiap pengunjung dapat melihat perkembangan dan kontribusi kendaraan yang dipamerkan dalam hal emisi, kemajuan teknologi, jenis baterai yang digunakan, dan segala sesuatu yang dapat langsung berinteraksi," jelasnya.

Edukasi ini mencakup informasi mengenai kemajuan teknologi, jenis baterai yang digunakan, dan dampak positif terhadap lingkungan. GIIAS Makassar memainkan peran vital dalam meningkatkan kesadaran masyarakat tentang pentingnya beralih ke transportasi yang lebih berkelanjutan.

Potensi Pasar dan Dukungan Infrastruktur di Sulawesi Selatan

Ketua Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Putu Juli Ardika, menyoroti potensi besar Sulawesi Selatan untuk pengembangan kendaraan listrik. Wilayah ini memiliki surplus produksi listrik, yang sangat mendukung konsep pengisian daya kendaraan listrik di rumah atau "home charging".

"Teknologi untuk kendaraan ini sekarang memungkinkan pengisian daya di rumah. Jadi, bahkan saat mengemudi, itu bisa dikelola, apalagi Sulawesi Selatan menghasilkan kelebihan listrik," kata Putu Juli Ardika. Kondisi ini menjadikan Sulawesi Selatan sebagai lokasi ideal untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik.

Gaikindo menargetkan GIIAS Makassar dapat berkontribusi 4,1 persen terhadap penjualan nasional kendaraan di Indonesia. Optimisme ini didasarkan pada posisi Makassar sebagai hub Indonesia Timur, dengan populasi sekitar 1,4 juta jiwa di kota dan 50 juta jiwa di wilayah timur yang lebih luas. Potensi pasar yang besar, ditambah dengan tingkat kepemilikan kendaraan per seribu orang yang masih rendah, membuka peluang signifikan bagi pertumbuhan pasar kendaraan listrik di wilayah ini.

Sumber: AntaraNews