Sejarah Honda Jazz di Indonesia, Mobil yang Masih Eksis Hingga 3 Generasi

Sejarah Honda Jazz di Indonesia, Mobil yang Masih Eksis Hingga 3 Generasi

Honda Jazz di Indonesia memiliki sejarah yang panjang, dengan tetap eksis hingga tiga generasi

Mulai dari tahun 2001, Honda Jazz telah memiliki sejarah di Indonesia setelah diperkenalkan pertama kali di Jepang dengan nama Honda Fit. Pada tahun 2002, PT Honda Prospect Motor (HPM) membawa mobil ini ke Indonesia dan memasarkannya dengan nama Honda Jazz. Mobil ini dengan cepat mendapatkan popularitas di kalangan anak muda dan menjadi salah satu mobil hatchback terlaris di Indonesia.

Pada tahun 2007, Honda meluncurkan Honda Jazz generasi kedua dengan kode body GE8. Generasi ini memiliki dimensi yang lebih besar dibandingkan dengan generasi pertamanya, yaitu panjang 3.900 mm, lebar 1.695 mm, dan tinggi 1.525 mm. Selain itu, Honda Jazz generasi kedua juga memiliki desain yang lebih modern, dinamis, dan sporty. Mobil ini dilengkapi dengan mesin 1.5 liter i-VTEC yang mampu menghasilkan daya sebesar 120 Tk pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm pada 4800 rpm. Pada tahun yang sama, Honda juga meluncurkan facelift Honda Jazz dengan tiga tipe baru, termasuk S dan RS sebagai tipe tertinggi.

Fitur-fitur yang lebih lengkap terdapat pada Honda Jazz RS, yang merupakan tipe tertinggi. Misalnya, lampu halogen masih digunakan pada tipe di bawahnya, sedangkan pada eksterior Honda Jazz RS menggunakan lampu full LED.

Tipe S Honda Jazz masih menggunakan manual AC, sedangkan Honda Jazz RS dilengkapi dengan auto AC dengan Smart Touch.

Pada tahun 2013, Honda Jazz generasi ketiga diperkenalkan dengan kode GK5. Mobil ini mengalami perubahan yang signifikan pada bagian eksterior dan interior, serta memiliki fitur-fitur seperti head unit layar sentuh 8 inci, tombol start/stop engine, paddle shift, dan cruise control. Meski memiliki desain yang berbeda, mobil ini tetap menggunakan mesin 1.500 cc i-VTEC SOHC dengan tenaga output 120 dk. Selain itu, Honda Jazz generasi ketiga juga dilengkapi dengan fitur keamanan yang lengkap dan canggih, termasuk dual SRS front airbags, side impact beam, pedestrian protection, seat belt adjuster, dan seatbelt 3P ELR serta pretensioner with load limiter.

Walaupun begitu, pada tahun 2019, Honda mengenalkan generasi keempat Honda Jazz di Tokyo Motor Show dengan desain yang lebih bulat dan revolusioner serta sistem hybrid yang meningkatkan performa dan ramah lingkungan. Namun, mobil ini tidak dijual di Indonesia karena dianggap terlalu retro. Sebagai penggantinya, Honda meluncurkan City Hatchback RS pada tahun 2021. Dengan kedatangan City Hatchback RS di Indonesia, Honda Jazz berakhir masa edarnya setelah 18 tahun di Tanah Air.

Di Indonesia, Honda Jazz telah menjadi mobil hatchback yang sangat diminati, terutama oleh anak muda. Meskipun sudah tidak diproduksi lagi, mobil ini masih menjadi pilihan utama bagi mereka yang ingin memiliki mobil bekas dengan desain sporty dan fitur modern. Harga Honda Jazz bekas di pasar mobil bekas masih cukup tinggi, berkisar antara Rp 170-330 juta, tergantung pada tahun produksi dan kondisi mobil.