Kecelakaan Kereta

Polisi tetapkan masinis KA Argo Bromo Anggrek berinisial AN sebagai tersangka. Tragedi Bintaro 1987 kembali disorot, termasuk kronologi dan nasib sang masinis.

Masinis Argo Bromo Anggrek jadi tersangka kecelakaan di Bekasi. Intip besaran gaji dan risiko kerja masinis KA jarak jauh.

Kecelakaan KRL tersebut menyebabkan 16 orang meninggal dunia.

KNKT mengungkap kecepatan Argo Bromo Anggrek sebelum menabrak KRL di Bekasi Timur, lengkap dengan urutan pengereman dan jarak-jarak kunci.

KNKT merilis hasil investigasi kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek-Commuter Line di Bekasi Timur. Enam faktor diidentifikasi, ini kronologinya.

Seorang pelajar tertemper kereta di jalur Cilejit–Parung Panjang. KAI menjelaskan dampaknya pada perjalanan KRL dan penanganan di lokasi.

Peristiwa itu terjadi di perlintasan sebidang di Jalan Pakjo-Sukajadi, Prabumulih Timur, Prabumulih, Sumatra Selatan.

Mobil diduga tidak memperhatikan kereta api Siantar Ekspres yang melaju dari arah Tebing Tinggi menuju Kota Medan.

Kecelakaan melibatkan KA Malabar tertemper truk pasir terjadi sekitar pukul 01.25 WIB. Namun tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.

Cegah Warga Menerobos, Penjaga Perlintasan KA Malah Tewas Ditabrak Babaranjang

Sebuah insiden Tabrakan Kereta Kroasia antara kereta barang dan penumpang di Sveti Ivan Zabno menyebabkan 19 orang terluka. Bagaimana kronologi dan kondisi para korban serta perkembangan penyelidikannya?

PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mengencarkan Edukasi Keselamatan KAI kepada masyarakat demi menekan angka kecelakaan di perlintasan sebidang dan jalur rel yang telah menelan banyak korban jiwa.

Komisi V DPR RI mendesak Kementerian Perhubungan dan PT KAI melakukan evaluasi menyeluruh terhadap perlintasan sebidang KAI di Indonesia untuk meningkatkan keselamatan dan menindaklanjuti instruksi Presiden.

KAI Daop 1 Jakarta menutup permanen perlintasan sebidang di Serang demi keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api, bagian dari program nasional penutupan perlintasan sebidang KAI.

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan fakta baru terkait pengereman KA Argo Bromo Anggrek 1,3 KM sebelum insiden Kereta Bekasi Timur, memicu pertanyaan krusial.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengumumkan penutupan 172 perlintasan sebidang ilegal sebagai langkah krusial meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan, sekaligus menyiapkan anggaran Rp800 miliar untuk peningkatan fasilitas.

Proses penyelidikan terus berjalan dengan pendalaman terhadap berbagai pihak yang diduga mengetahui rangkaian peristiwa tersebut.

Masih ada 10 korban yang dirawat akibat kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi pada Senin, 27 April 2026.

Proses pemeriksaan dilakukan di beberapa lokasi untuk mengungkap penyebab kecelakaan.

Penggunaan teknologi tersebut memungkinkan proses analisis dilakukan secara ilmiah dan akurat.