KRL Green Line Melebihi Kapasitas 160 Persen, Apa Solusi KAI?

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menyiapkan penambahan kapasitas layanan KRL Green Line menyusul tingginya jumlah penumpang pada jam sibuk. Saat ini, kapasitas jalur tersebut disebut telah mencapai 160 persen dari batas yang menjadi acuan operasional.

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin mengatakan, Green Line menjadi salah satu jalur yang perlu diprioritaskan untuk peningkatan kapasitas. Pasalnya, kepadatan penumpang pada waktu sibuk telah melampaui kapasitas yang tersedia.

"Kita tahu yang namanya Green Line itu sekarang sudah lewat dari AW4. AW4 itu kalau jam sibuk ya itu sudah 160 persen kapasitasnya, itu yang akan kita prioritaskan dulu," ujar Bobby dalam sesi doorstop usai acara Kupas Kesiapan Layanan KAI Jelang Nataru di Jakarta, Selasa (10/11).

Untuk mengatasi kepadatan tersebut, KAI berencana menambah empat gardu traksi atau gardu listrik yang memasok daya bagi operasional kereta. Penambahan infrastruktur ini diperlukan agar Green Line dapat menggunakan rangkaian dengan formasi 12 kereta atau SF12.

Bobby mengatakan, saat ini Green Line belum dapat dilayani rangkaian SF12 karena kapasitas pasokan listriknya masih perlu ditingkatkan. KAI pun tengah mengoptimalkan gardu listrik yang sudah tersedia sembari menyiapkan pembangunan gardu tambahan.

"Yang pasti itu adalah kita akan melakukan penambahan gardu, ada empat," kata Bobby.

Dia menargetkan penambahan empat gardu traksi tersebut dapat selesai pada pertengahan 2027. Setelah itu, KAI baru dapat mengoperasikan rangkaian SF12 di Green Line.

"Ketika penambahan gardu traksi yang empat ini selesai di pertengahan tahun 2027, itu baru bisa menggunakan SF12. Nah, dengan demikian SF12 kita yang baru dari INKA ini baru bisa kita pakai di sana," jelasnya.

Rangkaian Baru untuk Blue Line dan Red Line

Sementara itu, sebelum infrastruktur listrik di Green Line siap, rangkaian baru produksi PT Industri Kereta Api (INKA) akan dioperasikan di jalur lain.

Bobby menyebut, rangkaian tersebut untuk sementara akan digunakan pada layanan Blue Line dan Red Line.

"Kalau pada saat ini tentunya kita akan pakai dia di Blue Line dan di Red Line," ujarnya.

Melalui penambahan gardu traksi dan pengoperasian rangkaian baru, KAI berupaya meningkatkan kapasitas layanan KRL secara bertahap. Langkah tersebut diharapkan dapat mendukung kebutuhan perjalanan masyarakat, terutama pada jam-jam sibuk.