Firdaus Djaelani

OJK berharap peraturan ini makin membuat nyaman masyarakat.

Firdaus mengatakan, pertemuan ini juga membicarakan bagaimana agar pencairan klaim asuransi segera diterima ahli waris.

Nilainya seharga pesawat Airbus 320 saat ini. Pihak lessor yang akan menagih asuransi kepada Jasindo.

"Jadi tujuh awak AirAsia kemungkinan diberikan sendiri polis luar negeri."

Salah satu alasannya, Jasa Raharja hanya bertanggung jawab asuransi kecelakaan rute dalam negeri saja.

"Pencairan klaim asuransi pribadi tak perlu menunggu keterangan KNKT."

Dari aturan yang berlaku, setiap penumpang berhak mendapat asuransi Rp 1,25 miliar untuk meninggal dan cacat total.

Asuransi tersebut bersifat pilihan atau optional yang diselenggarakan bersama oleh PT Dayin Mitra.

OJK mencatat AirAsia melindungi penumpangnya dengan asuransi Jasa Indonesia (Jasindo) dan mitranya Sinarmas.

Asuransi berkewajiban untuk menjamin penumpang penerbangan minimal USD 174 ribu per orang atau setara Rp 2,1 miliar.

Beberapa perusahaan asuransi terlibat PT Jasa Raharja, PT Jasindo, PT Asuransi Dayin Mitra, dan PT Asuransi Sinar Mas.

Kegiatan usaha perusahaan pembiayaan akhirnya diperluas.

Kepemilikan asing disarankan maksimal hanya boleh 49 persen.

"Kita tidak melihat isunya (asing boleh) mayoritas atau enggak," kata Chatib.

"Bank Pembangunan Daerah (BPD) memiliki peran penting dalam mendukung perekonomian daerah," kata Muliaman.

Ini seiring anjloknya usaha pertambangan mineral dan batu bara di Tanah Air.

Jika ada perusahaan pembiayaan yang tidak mampu, disarankan melakukan merger atau penggabungan.

Utang luar negeri perusahaan pembiayaan akan diatur untuk antisipasi fluktuasi nilai tukar yang membahayakan.

Diserahkan secara simbolis oleh Kepala Eksekutif Pengawas Industri Keuangan NonBank OJK Firdaus Djaelani

Aturan itu juga dibutuhkan untuk memproteksi industri dan konsumen di masing-masing negara.