Dwelling Time

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mendesak pengetatan aturan pelabuhan terkait penyimpanan barang guna mengatasi kongesti dan meningkatkan efisiensi logistik di pelabuhan utama Indonesia.

Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mendesak penguatan regulasi lama barang di pelabuhan guna mengatasi penumpukan kontainer dan meningkatkan efisiensi logistik nasional.

Asosiasi Pengusaha Jalur Prioritas (APJP) menargetkan peningkatan jumlah anggota secara signifikan guna memacu Efisiensi Logistik APJP, mengurangi dwelling time, dan meningkatkan daya saing ekonomi Indonesia.

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terus berupaya mempercepat proses bongkar muat petikemas (dwelling time) di pelabuhan. Menyusul biaya pengangkutan (freight) petikemas atau biaya kargo secara global yang terus mengalami kenaikan akibat dampak pandemi Covid-19.

Ketua DPP Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo), Gemilang Tarigan menyambut baik rencana penerapan ekosistem logistik nasional (National Logistic Ecosystem/NLE) di Indonesia. Sebab, dia meyakini NLE mampu mendongkrak produktivitas truk yang kini tersisa hanya 50 persen akibat pandemi Covid-19.

Mahkamah Agung memvonis bebas mantan direktur operasional PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) III Rahmat Satria dari jerat hukum kasus pungutan liar (pungli). Dia sudah menerima amar putusan Mahkamah Agung yang berisi penolakan kasasi dari Kejaksaan Negeri Tanjung Perak Surabaya.

PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) III (Persero) tengah mengembangkan inovasi baru untuk memangkas dwelling time di pelabuhan. Inovasi itu dengan diluncurkannya kontainer berukuran kecil yang diberi nama minicon. Jika ternyata kehadirannya disambut antusias maka produksi akan ditingkatkan hingga 1.000 unit per tahun.

Menhub mengevaluasi, dari hasil laporan para pelaku usaha, Bea Cukai menjadi instansi di Pelabuhan Tanjung Priok yang paling banyak diapresiasi. Selain prosesnya lebih mudah, pelayanannya juga cukup cepat. Sementara beberapa Kementerian/Lembaga lain, masing-masing masih memiliki berbagai hal yang harus diperbaiki.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengaku penasaran dengan angka dwelling time yang rata-rata dwelling time seluruh pelabuhan di Indonesia sepanjang Maret 2017 adalah 3,45 hari. Padahal Presiden RI Joko Widodo meminta dwelling time maksimal 3 hari.

Pemerintah kata Darmin akan menurunkan jumlah barang yang diperiksa di pelabuhan. Caranya dengan melihat barang mana saja yang penting dan tidak penting diperiksa.

Pada persidangan sebelumnya jaksa menuntut Djarwo 3 tahun penjara dan denda sebesar Rp 500 juta, subsider 6 bulan kurungan atas tuduhan pungli dan pemerasan. Sedangkan istrinya dituntut 1,5 tahun penjara dan denda Rp 500 juta subsider 6 bulan kurungan karena dugaan transfer.

Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Elvyn G. Masassya mengatakan waktu tunggu petikemas di pelabuhan atau dwelling time saat ini sudah di bawah tiga hari. Alasannya, kapal-kapal yang tiba di pelabuhan tak lagi menggunakan dokumen fisik dalam proses pengeluaran barang.

Kementerian Perdagangan (Kemendag) terus mengkaji sejumlah regulasi terkait dengan kelancaran arus barang di pelabuhan. Khususnya arus barang ekspor, agar dunia usaha semakin bergairah. Kemendag saat ini sedang mengkaji 35 peraturan terkait impor dan 18 yang berhubungan ekspor untuk mendukung kelancaran arus barang.

Direktur Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan, A Tonny Budiono mengatakan, salah satu struktur yang bisa dilakukan untuk menekan biaya logistik ialah dengan pengurangan tarif Terminal Handling Charge (THC).

Luhut kesal penurunan dwelling time tak diikuti biaya bongkar muat. Menko Luhut menduga ada permainan pada proses bongkar muat. Maka dari itu, pihaknya akan mengkaji struktur pengenaan biaya agar dapat ditekan. Angka inefisiensi dalam biaya logistik paling besar berada di pelabuhan karena mencapai hingga 50 persen.

Indonesia National Shipowners Association (INSA) melantik kepengurusan tiga Dewan Pimpinan Cabang (DPC), masing masing Cabang Tanjung Priok, Marunda, dan Banten untuk masa bhakti 2017 sampai 2021.

Aplikasi tersebut menjadi salah satu unit kerja pendukung menurunkan dwelling time di Pelabuhan Tanjung Priok.

Pada 2016, PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk, (TMAS) berhasil memperoleh pendapatan sebesar Rp 1,67 triliun atau meningkat 3,12 persen dibandingkan tahun lalu yaitu sebesar Rp 1,62 triliun. Hal ini didapat seiring dengan kenaikan volume muatan perseroan, dari 284.175 TEUs pada 2015 menjadi 321.402 TEUs pada 2016.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengakui masih banyaknya pekerjaan rumah untuk Direktorat Jenderal Perhubungan Laut guna menjadikan Pelabuhan Tanjung Priok menjadi hub International. Terdapat dua masalah yang harus dibenahi yaitu penurunan tarif dan insentif.

Hal ini menyusul adanya dugaan kesalahan hitungan dwelling time dari Direktur Utama Pelindo II Elvyn G Masassya yang menyebut dwelling time impor sudah 2,7 hari namun kenyataannya masih lebih dari 3,9 hari.