Merdeka.com - Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan mengumpulkan stakeholder pariwisata mulai dari pengelola lokasi wisata, operator bus pariwisata hingga biro perjalanan wisata.

Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub, Budi Setiyadi memberikan arahan agar lokasi wisata dan pool bus pariwisata menyediakan tempat istirahat yang layak untuk para pengemudi.

"Intinya adalah kita ingin membangun satu iklim pariwisata yang lebih berkeselamatan lagi di Indonesia dan semua itu butuh kerjasama," kata Dirjen Budi saat meninjau lokasi tempat istirahat pengemudi di Ancol, Jakarta, Senin (15/10).

Dia menyebutkan, ke depannya semua tempat wisata akan diwajibkan membangun fasilitas tempat istirahat bagi para pengemudi bus. "Pada setiap pendirian lokasi - lokasi wisata kalau bisa nih ya kalau bisa minimal seperti Ancol, ini sudah kita lihat menyiapkan sarana tempat istirahat bagi pengemudi," ujarnya.

Dia menjelaskan, tempat istirahat bagi pengemudi memegang peranan penting sebab faktor utama penyebab kecelakaan adalah pengemudi yang kelelahan atau mengantuk. Dengan adanya tempat istirahat yang layak, diharapkan para pengemudi akan mendapat waktu dan kualitas istirahat yang baik sehingga dapat terhindar dari bahaya kecelakaan saat berkendara.

"Yang paling penting adalah kita ingin dari lokasi wisata ini atau kemudian dari operator termasuk kita dari pemerintah, ingin memberikan reward yang baik dari sisi keselamatan karena ini adalah investasi, mereka akan mengamankan sekian penumpang, jadi kita ingin memberikan reward pada para pengemudi untuk menyiapkan tempat yang nyaman dan memungkinkan mereka untuk istirahat dan kembali pulang lagi dengan selamat," jelasnya.

Oleh sebab itu, Dirjen Budi meminta kerja sama semua pihak terutama pemerintah daerah (Pemda). "Tempat izin yang memberikan izin itu provinsi jadi minimal mungkin dari pariwisata dari kemenpar memberikan guidance lah kepada daerah supaya saat memberikan izin lokasi wisata kalau bisa ada ini (tempat istirahat)," ucapnya.

Ketua Perkumpulan Transport Pariwisata Indonesia, Yohanes mengungkapkan, saat ini sudah ada 35 PO bus pariwisata dengan kurang lebih 900 armada yang sudah tergabung dalam asoisasi. "Seperti Pak Dirjen katakan bahwa kami katakan kami pun ikut program Pak Dirjen yaitu sedang melakukan beberapa hal khususnya pendidikan sopir - sopir bus pariwisata," ujarnya.

Dia juga menyebutkan saat ini para pengusaha bus pariwisata sudah menyediakan tempat istirahat bagi para sopir. Fasilitas tersebut akan mereka kembangkan agar lebih baik lagi. "Ya selama ini secara standarnya ya seperti pak dirjen katakan kami masih banyak kekurangan. Setelah ada pertemuan seperti ini Insya Allah kita akan lebih sempurnakan lagi ke depan," tutupnya.

Sebelumnya, wacana menyediakan fasilitas istirahat untuk sopir atau pengemudi bus semakin merebak. Hal tersebut bertujuan untuk menekan angka kecelakaan bus yang acap kali berawal dari sang sopir yang mengantuk saat mengemudi.

Direktur Keselamatan Transportasi Darat (Binkes) di Kementerian Perhubungan, Mohamad Risal Wasal mengatakan sudah saatnya pengelola terminal baik swasta maupun pemerintah, serta tempat-tempat yang berfungsi sebagai rest area segera menerapkan hal tersebut.

Dia menjelaskan, tempat istirahat tersebut tidak harus mewah, namun nyaman dan tersedia tempat untuk tidur. "Intinya adalah bahwa semua terminal kami merekomendasikan memberi mereka tempat yang cocok untuk pengemudi yang beristirahat, baik barang maupun penumpang," kata Risal saat ditemui di kawasan SCBD, Jakarta, Jumat (21/9).

Dia menegaskan, sopir bus dan pilot tugasnya sama-sama mengangkut orang banyak. Namun, hanya pilot yang mendapat perlakuan khusus. "Pilot nginep di hotel sopir bus tidur di bagasi," ujarnya.

Risal menjelaskan, Kementerian Perhubungan saat ini sedang menyiapkan pilot project atau percontohan tempat istirahat yang diperuntukkan bagi sopir bus di kawasan rest area Tangerang. "Kami akan membuat percontohan bagaimana tempat istirahat di mana ada tempat beristirahat untuk sopir kendaraan Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) dan bukan B3 akan dipisahkan karena kita berisiko," kata Risal.

Dia mengungkapkan, ada beberapa kendala dalam melaksanakan rencana tersebut. Selain bangunan terminal yang belum mendukung, juga kurangnya kesadaran pribadi sopir yang kadang lebih memilih untuk beristirahat di bagasi bus misalnya daripada di tempat istirahat yang layak.

"Kita perbaiki dulu terminal dan kita siapkan fasilitas dengan benar, beberapa terminal masih belum laku dan harus sepakat dengan sopir karena ini kan kelasnya mau dinaikkan ya. Kadang-kadang sopir gak mau."

Sementara itu Risal mengatakan bahwa saat ini ada terminal yang memiliki tempat peristirahatan bagi pengemudi seperti di Terminal Pondok Cabe, Jatijajar dan Terminal Pulogebang. "Nantinya persyaratan di semua terminal, kami mewajibkan adanya bus antar kota antar provinsi (AKAP) yang menyediakan tempat istirahat," kata Risal.

Ditemui di tempat yang sama, Training Director Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuhu mengatakan Indonesia sudah seharusnya menerapkan aturan tersebut. "Itu luar biasa karena di negara maju itu sudah ada," kata Jusri.

Jusri menegaskan pemerintah harus segera menunjukkan ketegasannya dengan cara mengeluarkan peraturan yang mewajibkan Perusahaan Otobus (PO) memberi fasilitas lebih untuk sopir-sopirnya. "Pengusaha difasilitasi diendorse sama pemerintah berupa peraturan, pengusaha diwajibkan memberikan fasilitas setingkat bintang 3 misalnya, nyaman. Buat peraturan, dan yang melaksanakan si PO."

Untuk mengawal kebijakan tersebut, setiap PO harus dipantau agar dapat dipastikan semua sopir di perusahaan tersebut mendapat waktu dan fasilitas istirahat yang layak. "Itu monitor, adakan audit. Auditnya inspeksi dan lain-lain secara berkala atau melibatkan pihak ketiga yang independen."