Masih jadi tanda tanya mengapa jembatan ini dinamakan jembatan cincin
Jembatan Cincin menghubungkan Kecamatan Widang, Kabupaten Tuban dengan Kecamatan Babat, Kabupaten Lamongan. Jembatan yang dibangun sejak tahun 1970-an dan termasuk jalur Pantura ini nyaris tak pernah sepi dari lalu lalang kendaraan bermotor.
Mengutip Instagram @tuban_bercerita, Jembatan Cincin adalah jembatan rangka baja terpanjang di Pulau Jawa. Panjang jembatan mencapai 259 meter. Jembatan ini dibangun menggunakan rangka baja tipe Callender Hamilton dengan menggunakan dua profil siku ganda sebagai rangka jembatannya. Saat ini ada dua jembatan yakni Jembatan Cincin Lama dan Jembatan Cincin Baru.
Jembatan Cincin memiliki dua sisi. Sisi timur merupakan bangunan baru, sedangkan sisi barat adalah jembatan lama yang mulai dibangun pada 1970-an. Bangunan lama dinamakan Jembatan Cincin Lama, sedangkan bangunan baru dikenal luas sebagai Jembatan Cincin Baru.
Mengutip Liputan6.com, Jembatan Cincin Lama dibangun pada 1977 dan merupakan jembatan rangka baja Callendar Hamilton dengan panjang 260 meter. Jembatan Cincin Lama terdiri dari 6 bentang, yaitu 5 bentang rangka baja dan 1 bentang gelagar beton. Bangunan bawah jembatan menggunakan pondasi tiang pancang beton.
Pada tahun 2018, Jembatan Cincin Lama ambruk pada sebagian bangunan. Saat itu usia bangunan jembatan ini 41 tahun. Padahal jembatan tipe Callender Hamilton direncanakan bisa berusia hingga 50 tahun.
Menurut keterangan resmi Kementerian PUPR, ambruknya Jembatan Cincin Lama pada tahun 2018 silam dikarenakan kelebihan muatan. Seluruh jembatan nasional didesain untuk menahan beban hanya seberat 45 ton atau maksimal sebesar 75 ton. Sedangkan pada saat insiden ambruk, Jembatan Cincin Lama menahan beban sekitar 120 ton.
Mengutip akun X resmi Kementerian PUPR, bagian Jembatan Cincin Lama yang amnruk diganti dengan memasang jembatan rangka baja tipe Garuda Paksi A-50 dengan bentang 50 meter. Rangka baja ini didatangkan dari gudang peralatan Kementrian PUPR di Cibinong. Proses perbaikan Jembatan Cincin Lama dilakukan oleh kontraktor PT. Brantas Abipraya dengan biaya sekitar Rp10-12 miliar.
Hingga kini masih jadi pertanyaan besar mengapa jembatan ini dinamakan Jembatan Cincin. Komunitas pencinta sejarah Kabupaten Tuban melalui Instagram @tuban_bercerita pun belum berhasil menemukan referensi terkait asal mula nama jembatan ini.
Penuh pohon rindang dan jalanan sepi, begini potret lawas suasana di Tanah Abang sebelum tahun 1863.
Baca Selengkapnya
Potret struktur bata diduga gapura Istana Majapahit.
Baca Selengkapnya
Jembatan gantung Penyindangan ini punya pemandangan yang menyegarkan mata.
Baca Selengkapnya
Potret terbaru kawasan Gunung Semeru usai kebakaran
Baca Selengkapnya
Sampah plastik masih menjadi masalah utama dalam pencemaran lingkungan.
Baca Selengkapnya
Sudah luput dari sorotan, ini deretan potret kesederhanaan Isa 'Bajaj' di kampung halaman
Baca Selengkapnya
Banjir bandang itu terjadi diuga disebabkan oleh tanggul yang jebol
Baca Selengkapnya
Terletak di Jakarta Timur, sebuah kampung nampak begitu sejuk. Seperti apa penampakannya?
Baca Selengkapnya
Proyek tersebut butuh waktu tidak sebentar hingga dana jumbo senilai USD60 miliar, atau setara Rp934,5 triliun.
Baca Selengkapnya
Follow
Rekomendasi