Strategi PT KAI amankan arus balik liburan Tahun Baru 2018

Merdeka.com - PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan menempatkan posko 24 jam untuk keamanan perjalanan titik rawan bencana longsor, banjir, dan amblas, di seluruh jalur Kereta Api. Hal ini guna meningkatkan pengawasan jelang arus balik liburan pasca Tahun Baru 2018.

"Sebenarnya masa angkutan Natal dan Tahun Baru PT KAI sudah menetapkan 17 hari yaitu mulai 22 desember 2017 sampai 7 Januari 2018. Persiapannya sudah kita akomodasi melalui layanan Kereta Api Reguler dan Kereta Api tambahan. Juga meningkatkan pengawasan di titik rawan bencana alam," ungkap VP Public Relations PT KAI Agus Komarudin, ketika dihubungi Merdeka.com, di Jakarta (31/12).

Ada pun beberapa titik rawan longsor di Lintas Selatan Jawa Barat dan Jawa Tengah yang rawan terjadi banjir, longsor, dan amblas, yaitu Ciganea-Purwakarta, lalu antara Cimekar-Bumiwaluya-Cipeundey. Kemudian lintas Banjar-Maos, Kroya-kutoarjo, Prupuk-Purwokerto. Lalu Semarang-Kaligawe.

Sedangkan daerah rawan gangguan di wilayah Jawa Timur meliputi Lintas Cepu/Babat (rawan longsor dan banjir), lintas Sidoarjo/Porong (Rawan Banjir), petak jalan Sepanjang/Boharan (Rawan pelemparan batu), petak jalan Duduk/Cerme (rawan percobaan sabotase), lintas Malang kota lama/Ngebruk (rawan Longsor dan Banjir).

"Dari aspek prasarana, seperti tahun-tahun sebelumnya KAI menyiagakan alat material untuk siaga (Amus) di daerah-daerah yang rawan bencana alam. Tenaga flying gank, Petugas Penilik Jalan (PPJ) Ekstra, Penjaga Jalan Lintas (PJL) Ekstra, dan petugas posko daerah rawan juga disiagakan di sepanjang lintas KA Jawa dan Sumatera untuk memantau apabila terjadi rintang jalan atau peristiwa luar biasa (PLH) yang menghambat perjalanan KA," jelas Agus.

Dia menjelaskan, total petugas yang disiagakan untuk pengamanan dan pengawasan berjumlah 1954 petugas, dengan rincian 605 personel PPJ Ekstra, 1113 personel PJL Ekstra, dan 236 personel posko daerah rawan.

Meskipun jumlah PJL ditingkatkan, PT KAI dengan tegas mengimbau kepada seluruh masyarakat pengguna jalan untuk tetap mematuhi rambu-rambu di pelintasan sebidang. UU No 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian dan UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan (LLAJ) menyebutkan bahwa perjalanan KA mendapat prioritas di jalur yang bersinggungan dengan jalan raya.

"Data menunjukkan, dari tahun ke tahun, terdapat tren kenaikan jumlah kecelakaan di pelintasan sebidang. Pada 2015 terjadi 169 kecelakaan, 2016 tercatat 295 kecelakaan, dan per 25 Oktober 2017 terjadi 377 kecelakaan. Diperlukan kerja sama dengan seluruh pihak untuk mewujudkan keselamatan bersama," tandasnya.