Membengkak lagi, nilai proyek kereta cepat Jakarta-Bandung jadi USD 6,071 miliar

Pelaksana tugas (Plt) Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), Dwi Windarto menyebut bahwa nilai proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung bertambah semula USD 5,9 miliar menjadi USD 6,071 miliar. Kenaikan tersebut disebabkan adanya beberapa komponen proyek yang berubah.

"USD 5,9 miliar jadi USD 6,071 miliar sudah lama kok," kata Dwi saat ditemui usai rapat di Gedung Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman, Selasa (20/2).

Adapun hal-hal yang menyebabkan adanya kenaikan di antaranya adalah adanya perubahan rencana pembangunan jalur di sejumlah titik dari melayang menjadi memakai terowongan. Selain itu, nilai asuransi proyek dan komponen debt service reserve account (DSRA) yang membengkak. Tambahan-tambahan tersebut membengkak hingga USD 100 juta dari nilai awal sebelum adanya perubahan.

"Asuransi dan DSRA, debt service reserve account. Jadi reserve account yang harus ditanggung KCIC karena pinjaman," ujarnya.

Dwi menjelaskan, dari seluruh angka tersebut tidak seluruhnya berasal dari pinjaman China Development Bank (CDB), namun sebagian lagi berasal dari ekuitas perusahaan yang memiliki 60 persen saham di KCIC dan Beijing Yawan yaitu PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) serta konsorsium lima BUMN China yang memiliki 40 persen saham di KCIC.

"75 persen dari CDB 25 persen dari ekuitas pemegang saham."

Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung akan memiliki empat stasiun, yakni Stasiun Halim, Stasiun Karawang, Stasiun Walini dan Stasiun Tegalluar (Bojongsoang, Kabupaten Bandung).

Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung juga akan dilengkapi dengan kawasan terintegrasi dengan moda transportasi masal atau transit oriented development (TOD) di tiga titik yaitu Karawang, Walini, dan Tegalluar.

Sebelumnya, Pemerintah mengungkapkan pinjaman proyek kereta cepat Jakarta-Bandung tahap awal akan cair sebesar USD 1 miliar atau setara Rp 13,3 triliun (USD 1=Rp 13.343). Utang dari China Development Bank (CDB) akan dicairkan pada 15 Mei mendatang.

"Konsultan yang melakukan Detailed Engineering Design (DED) hasilnya sudah jelas. Jadi pencairan dana pertama segera, mungkin USD 1 miliar," ujar Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini Soemarnosaat ditemui di Bogor, Jumat (28/4) malam.

Menteri Rini juga menginformasikan bahwa biaya pembangunan kerta cepat Jakarta-Bandung membengkak. Dari awal USD 5,19 miliar menjadi USD 5,99 miliar.

"Usai soil test ternyata lebih baik pakai terowongan. Ini sudah disetujui CDB," tuturnya.

Sebelumnya, investasi awal proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, yaitu USD 5,1 miliar. Jalur kereta yang membentang 142 kilometer tersebut menembus sembilan kabupaten-kota sepanjang di Provinsi Jawa Barat dan Provinsi DKI Jakarta.