GMF AeroAsia

Hingga kuartal I-2026 segmen commercial aviation tetap menjadi penyumbang terbesar pendapatan perusahaan.

Direktur Utama GMF, Andi Fahrurrozi mengatakan, perseroan saat ini tengah mengkaji dua skema utama untuk meningkatkan free float.

GMF memperkuat strategi hedging untuk menekan dampak pelemahan rupiah terhadap dolar AS. Langkah ini dilakukan di tengah kenaikan kurs yang melampaui proyeksi.

GMF membuka peluang kembali membagikan dividen setelah kinerja keuangan membaik. Perseroan kini fokus menyelesaikan proses kuasi reorganisasi.

Citilink resmi meluncurkan livery khusus "Semangat Gerak" pada armada Airbus A320 hasil kolaborasi dengan AQUA, menghadirkan pengalaman terbang bermakna sekaligus memperkuat komitmen keberlanjutan lingkungan.

Hampir separuh perawatan pesawat nasional masih di luar negeri, membuat miliaran dolar potensi ekonomi menguap. Indonesia kini serius dorong Kemandirian MRO Nasional demi kedaulatan udara dan efisiensi operasional penerbangan.

Selain itu, RUPSLB juga menyetujui perubahan nomenklatur jabatan direksi.

Andi mengatakan, RUPS juga menyetujui pemberhentian dengan hormat I Wayan Susena sebagai Direktur utama. Kemudian menyetujui pemberhentian dengan hormat Erman Noor Adi sebagai Direktur Human Capital & Corporate Affairs.

Dia menyiapkan strategi untuk menghadapi normal baru dengan memaksimalkan pemulihan bisnis inti aviasi serta terus melakukan penetrasi bisnis di bidang non-aviasi.

Pada kondisi yang berpotensi terjadinya penyebaran virus secara luas, maka pelaksanaan desinfeksi perlu dilakukan untuk seluruh area yang bersentuhan langsung dengan penumpang, seperti lavatory, seat, overhead compartment, dan juga galley.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Ari Askhara, menyatakan pihaknya bisa kembali merawat pesawat milik Sriwijaya Air untuk dapat beroperasi secara bertahap. Sejak putusnya kerjasama dengan GMF AeroAsia menyebabkan hanya 12 armada dari 30 pesawat milik Sriwijaya Air yang dapat beroperasi.

GMF berharap, kerja sama dengan Sriwijaya Air ini bukan cuma menguntungkan para pihak sebagai pelaku industri tetapi juga memberikan keuntungan kepada masyarakat pengguna jasa transportasi udara di Tanah Air.

Director of Business and Base Operation sekaligus Plt Direktur Utama PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF AeroAsia) Tazar Marta mengaku sedang berdiskusi dengan pemerintah mengenai pembebasan bea masuk untuk suku cadang pesawat.

PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk (GMF AeroAsia) berencana membuka bengkel pesawat di Bandara Kertajati. Rencana ini sudah mulai dibicarakan dengan pihak-pihak terkait termasuk dengan pihak bandara.

PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk (GMF AeroAsia) mengincar pendapatan sebesar USD 1 miliar di 2021 mendatang. Hal itu guna merealisasikan ambisi perusahaan yang ingin menjadi top 10 perusahaan MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) di dunia.

PT Garuda Maintenance Facility AeroAsia Tbk (GMF) tahun ini akan mengembangkan bisnisnya tidak hanya melayani perawatan (maintenance), perbaikan (repair), dan pemeriksaan (overhaul) pesawat biasa, namun juga pesawat tempur.

Dengan menggandeng GMF ini menjadi babak baru dalam bisnis jangka panjang Airbus ke depan, terutama dalam memperluas pasarnya di kawasan Asia Pasifik.

Tazar menuturkan, keuntungan di balik kerja sama ini juga nantinya para costumer Airbus yang berada di Asia Pasific tidak perlu lagi mengirim ke Eropa apabila ada komponen yang rusak. Sebab, adanya kerja sama itu membuat GMF memiliki kewenangan untuk menangani beberapa komponen-komponen Airbus yang bermasalah.

GMF AeroAsia hari ini menandatangani perjanjian dengan Airbus dalam hal perawatan pesawat melalui penyediaan komponen pesawat. Melalui kerjasama ini, GMF kini menangani layanan perawatan, perbaikan dan overhaul pesawat maskapai operator A320 dan A330 di Indonesia dan Asia Tenggara.

Dalam pengerjaan pabrik ini, GMF akan menggandeng produsen ban pesawat asal Eropa atau Amerika Serikat dengan dukungan pendanaan dari China atau perbankan.