Edi Sukmoro

Sempat viral karena videonya sedang diarak di atas sampan dari karet ban dan papan kayu saat meninjau banjir, Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro berikan tanggapan.

Pemerintah berencana menyambung dan menghubungkan jalur kereta api dari setiap provinsi yang ada di Sumatera sehingga bisa terhubung dari Aceh hingga Lampung. Jalur kereta ini akan menyatukan beberapa daerah yang ada di Sumatera serta akses kereta menjadi lebih lancar, baik angkutan penumpang maupun barang.

Tiba di Stasiun Kota Baru Malang, Edi memeriksa toilet stasiun dan berbincang dengan sejumlah penumpang. Selama perjalanan, ia mengaku mendengarkan presentasi dari masing-masing Kepala Daerah Operasi (Kadaops).

Tiket tambahan tersebut disebabkan adanya peningkatan volume penumpang mudik lebaran dari 5,1 juta menjadi 5,3 juta.

"Tahap awal, rel kereta Trans Sulawesi membentang dari Makassar sampai Pare-Pare sepanjang 145 kilometer."

Pembuatannya menghabiskan dana sekitar Rp 1,5 miliar per unit.

Seperti diketahui, proyek DDT dan DT dibuat untuk menambah jalur kereta api guna mengurangi sinyal tunggu kereta lokal.

Mari sedikit menengok ke belakang perjalanan kereta api sebagai sarana transportasi di Indonesia.

"Ini usia cukup berat," ucap Edi Sukmoro.

"Kalau perlu saya akan ngemis minta ke pemerintah agar kereta api menjadi andalan transportasi publik," kata Edi S.

Begitupun untuk kereta yang sudah berumur akan diremajakan kembali.

Pemalsuan itu terbongkar ketika petugas mengecek identitas penumpang dengan tiket kereta.

"Kalau keretanya cuma satu ini saja, bahaya," kata Jonan.

KAI berencana menambah 100 gerbong KRL tiap tahunnya.

Tahun ini KAI mendapatkan subsidi khusus penumpang KA kelas ekonomi sebesar Rp 1,523 triliun.

Menhub masih menunggu realisasi proyek itu dari Pelindo II.

Pemberian subsidi tahun ini dari pemerintah berjumlah Rp 1,5 triliun atau naik Rp 240 miliar dari tahun lalu.

"Kalau mau libur natal tahun baru jangan kerja di Kereta Api," tegas Dirut PT KAI Edi Sukmoro.

Salah satu wilayah di sepanjang jalur selatan yang rawan bencana adalah Jawa Barat.

Ahok menginginkan agar penataan stasiun ini dapat dimulai pada awal tahun 2015.