BMW M5, sensasi balap jalan raya

Tanpa ragu BMW Group Indonesia mengumumkan rencana kemunculan M5 generasi paling baru April depan. Segmen kelas premium yang menunjukkan gairah dari tahun ke tahun mendorong BMW Indonesia untuk memasukkan M5. Generasi kelima dari sedan salon mewah, dipastikan mengusung performa tinggi, dan siap menuai sukses di segmen kendaraan premium Tanah Air, mengikuti jejak kesuksesannya di pasar global.

Saat resmi diumumkan kemarin, Senin (5/3), BMW Indonesia menjanjikan beberapa kelebihan M5 bukan sekadar kata-kata manis terucap. Agen Pemegang Merek (APM) BMW di Indonesia ini pun mempersilahkan publik segmen premium membuktikannya sendiri bulan depan. BMW M5 terbaru ini bukan hanya sedan sport performa tinggi, dinamis dan galak di lintasan balap, tetapi juga menjadi benchmark terbaru sebagai sedan harian yang menawarkan prestise dan tingkat kenyamanan tinggi, serta disokong berbagai fitur inovatif.

Tak hanya itu, BMW mengklaim sedan ini juga menjadi benchmark di segmennya dalam hal efisiensi. Sejarah sukses di segmen yang diciptakan 25 tahun yang lalu oleh BMW M5 generasi pertama, dan kini terus berlanjut dengan desain dan gaya kontemporernya.

BMW tak melupakan sisi sejarah di awal kelahiran M5. Ia dirancang bangun tanpa melupakan tradisi model-model pendahulunya. Salah satu kesan performa menakjubkan sebuah mobil sedan tetap melekat hingga generasi paling anyar. Ini bukan hanya karena BMW M5 mengusung teknologi canggih dan memiliki pengendaraan prima yang merupakan ciri khas mobil-mobil BMW M, tapi juga lantaran mobil ini sanggup memenuhi aspirasi pencinta mobil sport dan memadukannya dengan sebuah salon premium kelas atas.

Simak saja jeroan yang bersemayam di balik kap mesinnya. BMW M5 dipersenjatai mesin agresif V8 baru berkapasitas 4,4 liter dan dilengkapi dengan M TwinPower Turbo, yang terdiri dari Twin Scroll Twin Turbo, dan exhaust manifold yang bersilangan, High Precision Injection, serta fully variable valve control VALVETRONIC.

Mesin terpasang tersebut ini sanggup meletupkan tenaga 560 dk pada putaran 6.000 hingga 7.000 rpm, serta torsi maksimum 680 Nm pada putaran antara 1.500 sampai 5.700 rpm. Tarikan responsif serta dorongan mesin bertenaga menjadi ciri khas lain dari mobil M. Hal ini membuatnya sanggup melesat dari posisi diam hingga menyentuh kecepatan 100 km/jam hanya dalam 4,4 detik.

Untuk konsumsi BBM, mobil ini hanya perlu 1 liter untuk menempuh jarak 10,1 km, dengan emisi CO2 232 gram/km. Nilai ekonomis konsumsi BBM M5 dihasilkan lewat kinerja teknologi BMW EfficientDynamics. Sekalipun tenaganya terdongkrak hingga 10 persen, dan torsi maksimum juga meroket hingga 30 persen, BMW M5 ini berhasil menghemat 30 persen konsumsi BBM dibanding model pendahulunya.

BMW M5 dilengkapi dengan mesin paling bertenaga dari seluruh model yang pernah diproduksi BMW M GmbH. Teknologi Active M Differential yang inovatif berfungsi untuk mengoptimalkan perpindahan tenaga dari mesin menuju roda belakangnya. "Dipadu dengan pengalaman panjang di arena balap, BMW M5 berhasil mendominasi segmen mobil performa tinggi," tegas BMW Indonesia.

Keseimbangan yang kian terjaga antara peningkatan performa dan efisiensi konsumsi BBM dapat tercapai berkat digunakannya mesin V8 serta teknologi EfficientDynamics yang makin maju, termasuk fungsi Auto Start-Stop yang diintegrasikan dengan M Double Clutch Transmission Drivelogic tujuh percepatan.

Untuk mengubah tenaga mesin menjadi performa yang mengesankan, BMW M5 meningkatkan teknologi sasisnya, termasuk sistem peredam kejut yang dikendalikan secara elektronis, sistem kemudi Servotronic M, sistem kontrol stabilitas dengan M Dynamic Mode serta sistem pengereman performa tinggi, yang semuanya dikembangkan dari pengalaman di arena balap.

Inovasi teknologi BMW ini kemudian dipadu dengan fitur-fitur spesifik M, mendorong optimalnya kerja sistem pendingin serta aerodinamika. Hasilnya, tercipta paduan yang harmonis khas mobil-mobil M. Perpaduan antara mesin, sasis dan desain telah disempurnakan dalam pengujian yang dilakukan di sirkuit Nordscheleife, Nurbugring. Uji coba ini dilakukan untuk memastikan bahwa mobil ini memiliki akselerasi longitudinal dan lateral yang tak terkalahkan, pengendaraan dan performa pengereman yang sempurna.

Interior

Seolah tak mau kalah dengan kedigdayaan mesin 'balap', sektor dalam pun mengusung konsep kontrol dan berbagai fitur inovatif, yang membuat nuansa M kian kental. Sport seat multifungsi M, kemudi M berbalut kulit, serta berbagai fungsi kontrol dan konsol tengah yang berkarakter M membangkitkan nuansa sport klasik pada kokpitnya.

Yang perlu dicatat, untuk pertama kali, terdapat fitur dua tombol M Drive yang bisa dipilih oleh pengemudi untuk setting-an mobil sesuai dengan kebutuhan dan kondisi. Lebih dari itu, mobil ini juga menggunakan material kualitas tinggi dengan pengerjaan yang sempurna, belum lagi ruang yang lega, serta berbagai fitur yang merupakan perlengkapan standar yang terdapat pada rangkaian model BMW Seri 5.

Selain itu BMW M5 mengusung berbagai fitur teknologi tinggi, seperti BMW M Head-up Display, rear view camera, Comfort access yang dapat membuka bagasi tanpa perlu menyentuhnya, HiFi system professional LOGIC 7, BMW Navigation system Professional dengan layar monitor ukuran 10,2", USB Audio Interface dengan Hard disk 12 GB, Bluetooth office dengan audio streaming, serta Voice control.

Ingin merasakan sensasi balap sekaligus irit BBM? Sabar hingga bulan depan. Jika Biemmers (sebutan untuk penggemar BMW) tertarik memboyongnya, M5 bisa ditebus dengan nominal Rp. 1,988 milyar (off the road). (kpl/nzr/bun)