Pengendara Motor Masih Melintas di Jalur Sepeda. Walaupun kendaraan yang melewati jalur sepeda akan dikenai sanksi denda Rp 500.000, masih banyak pengendara yang masih bandel melintas di jalur sepeda dikarenakan kepadatan arus lalu lintas di kawasan tersebut.

Aturan Jalur Khusus Sepeda Diberlakukan Hari Ini. Dinas Perhubungan nantinya akan bekerja sama dengan kepolisian dan juga Satpol PP dalam melakukan pengawasan dan juga penindakan. Syafrin menyampaikan nantinya akan dua model pengawasan di jalur khusus sepeda.

Sosialisasi Jalur Sepeda Berakhir, Pengendara Masih Banyak yang Menerobos. Mulai 20 November 2019, penindakan tilang telah diberlakukan kepada para penerobos jalur sepeda di Jakarta.

Pola pertama, dia mengungkapkan, penindakan dilakukan oleh Kepolisian apabila ada pelanggaran jalur sepeda seperti melintas di jalur sepeda atau parkir di jalur sepeda.

Sudah ada 40 pelajar SDN 01 Gandaria Selatan yang menggunakan sepeda untuk berangkat ke sekolah. Hingga saat ini, jumlahnya terus meningkat.

Bila sudah diundangkan, pengendara kendaraan bermotor yang menerobos jalur sepeda akan dikenakan denda berdasarkan UU Nomor 22 tahun 200 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Awalnya pembongkaran jalur sepeda hanya di kawasan Tugu Proklamasi saja. Tidak sampai di Jalan Diponegoro. Karena adanya pertimbangan lain, rencana pembongkaran berubah. Dia berdalih menyesuaikan situasi.

Anggaran Melonjak, DPRD DKI Tolak Pembangunan Jalur Sepeda. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta terpaksa menunda pembangunan jalur sepeda pada 2020 karena anggaran pembangunan ditolak oleh DPRD DKI. Penolakan anggaran tersebut dikarenakan melonjaknya anggaran pembangunan yang diajukan oleh Pemprov DKI Jakarta.

Dalam bike sharing ini, Pemprov DKI Jakarta akan menempatkan sepeda di area publik yang bisa digunakan dan disewa warga.

Ruang khusus bagi pesepeda ini juga bagian dari meningkatkan budaya bekerja dengan bersepeda atau bike to work. Namun, tidak semulus yang diharapkan karena minimnya pemahaman dari pengguna kendaraan bermotor. Sangat sulit menumbuhkan kesadaran pengguna kendaraan bermotor untuk tidak merebut jalur khusus sepeda.

Akhir 2019, Parkir Sepeda Akan Tersedia di Seluruh Stasiun MRT dan Halte Transjakarta. Pemprov DKI Jakarta bakal memberikan fasilitas parkiran sepeda di halte-halte bus Transjakarta sehingga warga bisa menaruh sepeda dan berpindah ke transportasi umum.

Dishub akan melakukan pengkajian apakah memang perlu dibentuk regulasi soal otoped termasuk pertimbangan aspek keselamatan pengguna. Dishub juga akan mempelajari model bisnis penyewaan otoped ini

"Sepeda adalah moda transportasi yang bisa digunakan untuk menjangkau jarak pendek dan medium untuk melengkapi perjalanan. Kemampuan pejalan kaki untuk jarak pendek, yakni paling jauh sekitar 3 kilometer."

Selama masa uji coba hingga 19 November 2019, para pelanggar di jalur sepeda hanya diberikan teguran saja. Sebab Dinas Perhubungan berencana melakukan penindakan setelah uji coba selesai.

Dia mengatakan, hal ini untuk menghindari para ojek online maupun pengendara lainnya yang taat peraturan. Bahkan, Syafrin menegaskan pengendara akan disanksi denda Rp 500 ribu.

Kendati banyak jalur sepeda disalahgunakan, Anies menegaskan Pemprov DKI tetap mendorong warga untuk mulai lebih sering bersepeda. Salah satu alasannya agar polusi diakibatkan kendaraan bermotor dapat berkurang.

Hal itu sesuai dengan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menyampaikan, pembangunan jalur sepeda fase pertama sepanjang 25 kilometer diutamakan di jalur yang terkena kebijakan ganjil genap.

Kepala Dinas Perhubungan Provinsi DKI Jakarta, Syafrin Liputo menyampaikan, jalur sepeda di Jakarta akan dibuat permanen sebagaimana jalur busway. Lebar minimum jalur sepeda ini 1,25 meter, namun tergantung lebar ruas jalan.