Mengapa gerbong wanita ada di depan dan belakang?

Merdeka.com - Kereta Rel Listrik Commuter line jurusan Serpong-Jakarta menghantam truk tangki berisi premium yang menerobos perlintasan di Bintaro Permai, Tangerang. Akibatnya, truk tangki itu meledak dan membakar kereta atau gerbong khusus wanita yang berada di depan.

Lalu mengapa gerbong khusus wanita ada di depan dan belakang, yang notabene rentan dengan benturan?

Adanya gerbong khusus itu awalnya muncul setelah penumpang wanita kerap kali mendapat pelecehan seksual ketika berdesak-desakan dengan penumpang pria. Maka, PT KAI mengoperasikan dua gerbong khusus wanita di depan dan di belakang dengan tujuan menghindari penumpang wanita dari tindakan pelecehan seksual.

Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak, Linda Amalia Sari Gumelar yang kala itu meresmikan gerbong khusus wanita yakin penambahan gerbong itu mampu mencegah tindakan pelecehan terhadap wanita.

"Dengan adanya gerbong khusus perempuan diharapkan akan mencegah kasus pelecehan dan juga merupakan tindak kekerasan terhadap perempuan di kereta api," kata Linda.

Namun kini persoalan penempatan gerbong wanita yang berada paling depan dan belakang kembali disoal. Penempatan gerbong khusus wanita di bagian ujung dinilai hanya membuat kaum hawa sebagai 'bantalan' dalam rangkaian kereta.

Awalnya gerbong khusus wanita ditempatkan di bagian paling depan dan belakang untuk memudahkan kaum hawa naik. Namun di sisi lain penempatan gerbong wanita di ujung rangkaian ini juga dinilai tidak tepat.

Kaum hawa dinilai sulit untuk beraksi cepat dan bergerak cepat jika terjadi kecelakaan kereta. Padahal lokasi mereka berada di gerbong terdepan dan belakang yang merupakan paling rentang terhadap kecelakaan.

Lalu dengan adanya tragedi di Bintaro antara KRL dengan truk tangki pengangkut premium, apakah letak gerbong khusus wanita akan ditinjau ulang.