Karhutla Meluas, Jadwal Penerbangan Dibatalkan Bertambah

Kementerian Perhubungan memperketat pengawasan operasional penerbangan di berbagai wilayah seiring meluasnya dampak kebakaran hutan dan lahan. Penguatan dilakukan melalui koordinasi, pemantauan, dan langkah mitigasi demi menjaga keselamatan penerbangan.

"Kami terus memperkuat pemantauan dan pengawasan operasional penerbangan menyusul dampak karhutla yang menyebabkan gangguan penerbangan di sejumlah wilayah Indonesia," ujar Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Lukman F. Laisa, di Jakarta, dikutip Antara, Selasa (20/10/2026).

Per 19 Oktober 2026, sebanyak 2.604 penerbangan berjadwal dalam negeri terdampak sejak 11 Agustus 2026. Jumlah ini naik 146 penerbangan dibanding posisi 17 Oktober 2026 (2.458). Rinciannya, termasuk penerbangan dibatalkan, sebagai berikut:

• Mengalami keterlambatan (delay): 1.129 penerbangan
• Dibatalkan atau ditunda (cancelled/postponed): 1.420 penerbangan
• Dialihkan ke bandara lain (divert): 23 penerbangan
• Kembali ke bandara asal (return to base/RTB): 6 penerbangan
• Jadwal dimajukan (advance): 26 penerbangan

Dampak pada Rute Internasional

Paparan kabut asap juga memicu pembatalan 14 penerbangan internasional. Sebanyak 12 penerbangan rute Singapura–Pontianak (PP) pada 12–23 September 2026 dibatalkan akibat asap di Bandara Supadio. Selain itu, dua penerbangan rute Singapura–Palembang (PP) pada 15 Oktober 2026 batal terbang akibat pekatnya asap di Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II.

Rentang 13–17 Oktober 2026, sebaran asap meluas ke Sulawesi, Maluku, dan Maluku Utara, setelah sebelumnya berdampak di Kalimantan, Papua, dan Sumatera. Penurunan jarak pandang memengaruhi proses pendaratan, lepas landas, hingga pergerakan di landasan.

Sejumlah bandara yang terdampak antara lain Mutiara SIS Al-Jufrie (Palu), Sultan Babullah (Ternate), Pattimura (Ambon), Mozes Kilangin (Timika), Domine Eduard Osok (Sorong), Supadio (Pontianak), Sultan Syarif Kasim II (Pekanbaru), dan Sultan Mahmud Badaruddin II (Palembang), serta beberapa bandara lain di Sumatera, Kalimantan, Sulawesi, Maluku, dan Papua.

Gangguan Nonkarhutla dan Respons Keselamatan

Di luar karhutla, terdapat 22 penerbangan domestik berjadwal yang dibatalkan karena faktor lain. Penyebabnya meliputi abu vulkanik Gunung Lewotolok dan Gunung Dukono, cuaca buruk, angin kencang, serta kendala teknis dan perawatan armada.

Lukman menegaskan keselamatan dan keamanan penerbangan tetap menjadi prioritas utama. "Karena itu, penyesuaian jadwal penerbangan dapat dilakukan apabila kondisi di lapangan tidak memungkinkan operasional berlangsung secara aman," kata Lukman.

Untuk menekan risiko, Ditjen Perhubungan Udara menginstruksikan seluruh pengelola bandara terdampak untuk mengaktifkan Low Visibility Procedures (LVP), berkoordinasi erat dengan AirNav Indonesia dan BMKG, menerbitkan Notice to Airmen (NOTAM), serta memperketat kesiapsiagaan di sisi udara (airside). Pengelola bandara juga diminta memaksimalkan pelayanan penumpang melalui pembaruan informasi berkala dan pembagian masker.

Instruksi di Lapangan dan Imbauan bagi Penumpang

Fasilitas bandara di area terdampak dikerahkan mendukung operasi water bombing. Sejak 20 April hingga 17 Oktober 2026, pemadaman dari udara mencatat 5.218 flight cycle menggunakan 38 pesawat dari 11 operator.

Dukungan yang diberikan meliputi alokasi area parkir pesawat/helikopter, prioritas slot penerbangan, penyediaan posko pemantauan, serta penyiapan pasokan air dan bahan bakar. Melalui Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah I sampai X, Ditjen Perhubungan Udara terus menyinergikan langkah dengan para pemangku kepentingan agar operasional memenuhi standar keselamatan.

"Kepada masyarakat, kami mengimbau agar memantau informasi penerbangan melalui kanal resmi maskapai sebelum berangkat ke bandar udara serta mengikuti arahan petugas apabila terjadi perubahan jadwal," imbau Lukman.

Kemenhub juga meminta calon penumpang tetap tenang, memahami penyesuaian jadwal demi keselamatan bersama, dan hanya merujuk pada informasi resmi yang terverifikasi.