Tol Cikopo-Palimanan

Astra Tol Cipali melaporkan 31 ribu kendaraan melintas pada H-4 Natal 2025, dengan kondisi arus lalu lintas yang cenderung melandai dan terpantau lancar.

Penerapan teknologi inovatif seperti Robo-Flagman menjadi langkah strategis dalam memastikan keselamatan dan efisiensi pekerjaan.

Kemudian sistem lawan arah atau contra flow juga diberlakukan di Tol Jakarta Cikampek Utama. Contra flow diberlakukan sejak Cikampek Utama Km 70 sampai Karawang Barat Km 47.

Korban luka dirawat di RS Mitra Plumbon dan RS Mitra Purwakarta.

11 korban tewas terdiri dari 3 perempuan dewasa, 6 laki-laki dewasa, dan 2 anak laki-laki.

11 orang tewas dan tiga luka berat akibat kecelakaan ini.

"Saya orang susah. Cari uangnya yang halal saja mas, enggak perlu besar."

"Udah capek kerja di pabrik jadi buruh. Ya mending kerja gini aja," kata Sari.

"Ya sejak dibuka memang jadi sepi," kata Kokom.

Banyak aspek yang menyebabkan terjadinya kecelakaan tersebut, antara lain kecepatan tinggi mengingat jarak tol yang cukup panjang yakni lebih dari 116 km atau dua kali Tol Cipularang.

Kenapa menjadi "killing field"? Hampir 90 persen karena manusia. Kenapa?

"Masalah kartu dari Cikarang ke sininya gak kebaca. Komunikasinya sistemnya online kadang offline," kata Reza.

"Mungkin ada kerusakan mobil," kata salah satu petugas kepolisian.

Bahkan seorang pengendara sempat menemui babi atau anjing tergeletak di pinggir jalan.

Di siang hari yang terik ini jalanan masih tampak lenggang.

Keberadaan ambulans itu untuk mengantisipasi jika adanya kecelakaan lalu lintas di tol terpanjang se-Indonesia tersebut.

"Polisi menempatkan mobil patroli per 10 km, total ada 11 mobil patroli di sepanjang jalur, itu upaya antisipasi kita."

"Saya pernah lewat sana dan tak sadar kecepatan saya sudah sangat tinggi," kata Ellen.

Tol Cipali menjadi rute alternatif bagi para pemudik tahun ini.

Selain korban tewas, tol terpanjang di Indonesia ini juga menyebabkan orang 12 luka berat, dan 48 luka ringan.