Total Utang Garuda Indonesia Tembus Rp31,9 Triliun Per Juli 2020

Merdeka.com - PT Garuda Indonesia mencatatkan utang dan pinjaman mencapai USD 2,2 miliar atau Rp31,9 triliun per 1 Juli 2020.

"Saldo utang usaha dan pinjaman bank total 1 Juli 2020 USD 2,2 miliar," kata Direktur Utama Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR di Jakarta, Selasa (14/7).

Irfan merinci, USD 2,2 juta itu di antaranya USD 905 juta pinjaman jangka pendek dan USD 645 juta pinjaman jangka panjang.

"Dari USD 645 juta ada pinjaman sukuk USD 500 juta yang sudah kita negosiasi dan extend (perpanjang) selama tiga tahun yang seharusnya jatuh tempo 3 Juni 2020, menjadi 3 Juni 2023," katanya.

Sementara itu untuk arus kas (cash flow) yang tersisa di perusahaan hanya USD 14,5 juta atau Rp210 miliar.

Untuk itu Irfan selain menegosiasi pinjaman yang jatuh tempo juga merestrukturisasi sewa pesawat untuk menurunkan harga pesawat.

Di sisi lain, lanjut dia, perusahaan juga melakukan rekonsiliasi personalia 800 pegawai yang berstatus Perjanjian Kerja Waktu Tertentu (PKWT) diberikan cuti luar tanggungan (unpaid leave).

Irfan menambahkan perusahaan juga melakukan pensiun dini di mana pegawai yang berusia di atas 45 tahun diperbolehkan untuk mengambil pensiun. "Sampai saat ini hampir 400 orang yang bersedia secara sukarela menerima program pensiun dini," katanya.

Pemotongan Gaji

Selain itu juga adanya pemotongan gaji 10 hingga 50 persen, baik dari level staf, jajaran direksi maupun komersial, di mana semakin tinggi jabatannya pemotongan gaji (take home pay) semakin besar.

"Kemudian kita melakukan percepatan kontrak terhadap pilot, kontrak yang kita istilahkan dengan PKWT, kita selesaikan lebih dini, kita bayarkan hak-haknya sekitar 135 orang," katanya.

Irfan menuturkan dari efisiensi yang dilakukan di internal perusahaan, pihaknya berharap bisa menghemat hingga USD 67 juta.

Dia mengatakan pihaknya juga akan memaksimalkan penerbangan kargo dan sewa. Pada Selasa (14/7) terdapat 10 penerbangan khusus yang diisi hanya kargo.

"Kita tidak punya pesawat khusus kargo tapi ada izin Kemenhub, sehingga kita bisa bawa barang-barang kargo di atas mesin pesawat asal berat tidak lebih 70 kg. Kita juga melakukan penundaan pembayaran kepada pemasok jasa, avtur, kebandarudaraan," kata Irfan.