railbus

Awalnya pernah diluncurkan oleh Menteri Perhubungan Freddy Numbery, semasa wali kota Jokowi, tapi kemudian mangkrak.

Pengoperasian railbus harus dilakukan dengan hati-hati lantaran banyaknya perlintasan yang tidak berpintu.

Jika memang railbus tak bisa digunakan untuk transportasi massal, Pemkot Solo minta agar dipakai untuk kereta wisata.

Rencana pengoperasian Railbus jurusan Solo-Wonogiri dibatalkan oleh Kementerian Perhubungan.

Tiket KA yang diberi nama Batara Kresna melayani perjalanan satu trip per hari.

Pengoperasian moda transportasi massal itu dinilai mendesak, terutama bagi warga Sukoharjo dan Wonogiri.

"Ini sekaligus untuk mendukung program pemerintah, menghidupkan rel-rel yang mati," kata Sunarjo.

Kereta buatan PT INKA ini segera beroperasi setelah mendapatkan lampu hijau dari Kementerian Perhubungan.

Menurut Rudy, pihaknya akan membicarakan kembali pengoperasian railbus dengan Kemenhub dan PT KAI.

"Kalau harga normal bias mahal sekali, bisa sampai Rp 30 ribu sampai Rp 40 ribu per seat, apa laku?" kata Jonan.

Banyak komponen rusak, ditambah belum sepakatnya soal tarif, membuat perbaikan railbus tak kunjung selesai.

Jika dikelola oleh Pemkot, maka akan mengambil rute di dalam Kota Solo saja.

Wakil Ketua DPRD Solo Supriyanto menyarankan Railbus itu dikelola PT KAI secara profesional.

Menurut PT KAI, Railbus batal beroperasi karena ada beberapa persyaratan yang belum terpenuhi.

Hanya saja waktu operasionalnya ada perubahan, menjadi pukul 09.00 WIB.

Kereta api hibah dari Kementerian Perhubungan tersebut ketahanannya dipastikan bisa lebih baik.

Belum normalnya perjalanan KA Railbus maupun KA Prameks, membuat ratusan penumpang di Solo maupun Yogyakarta bingung.

Menurut Ahok, prinsip transportasi makro di Jakarta adalah pindahkan orangnya bukan kendaraannya.

Kereta tengah kota itu rusak sejak tanggal 10 Oktober lalu. Sudah delapan hari belum bisa diperbaiki.

Railbus satu-satunya yang melewati jalur tengah kota Solo itu, baru dua bulan beroperasi.