Lion Air Jatuh di Karawang

Bloomberg News belum lama ini mengungkap komunikasi internal Boeing, produsen pesawat asal Amerika Serikat, yang berisi reaksi pegawai mereka ketika Lion Air memohon ada tambahan pelatihan bagi pilot sebelum mereka menerbangkan 737 Max.

Temukan blackbox Lion Air di Karawang, Serka Marinir Hendra Dapat Rumah. Hendra mengatakan, sempat merasa putus asa mencari black box tersebut. Sebab, pesawat meledak dan menjadi bongkahan kecil dan menyebar di perairan Tanjung Karawang.

Budi menjelaskan, seluruh keluarga korban bisa mendapatkan ganti rugi meskipun sedang dalam proses tuntutan ke pengadilan.

Anggota Komisi V DPR dari Fraksi PKS, Ahmad Syaikhu, dalam revisi Permenhub tersebut, memberikan batas waktu selama tiga bulan untuk segera mengeluarkan santunan. Serta menetapkan sanksi keterlambatan kepada perusahaan yang mengoperasikan pesawat udara.

Boeing memberi santunan berupa uang sebesar USD 114.500 atau sebesar Rp1,60 miliar per orang, ke keluarga korban kecelakaan pesawat Lion Air JT-610 per orang. Hal ini disampaikan oleh perwakilan pihak Boeing Co. Ibrahim Senen saat pelaksanaan peringatan satu tahun insiden pada 29 Oktober 2019 lalu.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Polana B. Pramesti memberikan evaluasi kepada Lion Air terkait kecelakaan pesawat JT-610. Ada beberapa poin yang ditekankan dalam evaluasi ini.

Sudah satu tahun berlalu sejak kecelakaan tragis Lion Air JT610 di di perairan Karawang, Jawa Barat pada 29 Oktober 2018. Pihak Boeing Company sebagai pabrikan pembuat pesawat terbang Boeing B-737 MAX 8 yang terlibat pada kecelakaan itu meminta maaf kepada keluarga korban.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati berharap kompensasi yang diberikan kepada para korban kecelakaan pesawat Lion Air JT610 yang terjadi pada 29 Oktober 2018 lalu telah terpenuhi dan sesuai dengan kewajiban perusahaan.

Setahun Lion Air Jatuh, Keluarga Korban Berlayar ke Perairan Karawang Naik KRI. Hari ini (29/10/2019) merupakan peringatan satu tahun jatuhnya pesawat Lion Air JT-610 rute Jakarta-Pangkal Pinang.

Sejak terjadinya kecelakaan ini, pesawat 737 MAX dan perangkat lunaknya telah melalui pemeriksaan, pengujian, dan analisis tingkat global yang paling ketat sepanjang sejarah.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Polana B. Pramesti menyampaikan bahwa Ditjen Hubud mengapresiasi dan akan menindaklanjuti hasil investigasi oleh KNKT yang sejalan dengan keselamatan dan keamanan penerbangan.

Kepala Subkomite Kecelakaan Penerbangan KNKT, Nurcahyo Utomo tidak menyampaikan secara rinci enam rekomendasi tersebut. Meskipun demikian, dia mengatakan salah satu poin rekomendasi terkait perbaikan assessment oleh Boeing atas produk baru.

Kepala Subkomite Kecelakaan Penerbangan KNKT Nurcahyo Utomo mengatakan, lewat investigasi tersebut, juga terungkap pula suasana kokpit dan upaya pilot serta co-pilot di pada detik-detik sebelum jatuhnya pesawat.

Hasil investigasi KNKT menemukan, kerusakan indikator kecepatan dan ketinggian di pesawat PK-LQP terjadi pertama kali pada tanggal 26 Oktober 2018 dalam penerbangan dari Tianjin, China ke Manado, Indonesia.

"Komunikasi antar pilotnya yang berdampak pada kerjasama yang kurang baik dan beban kerja yang tidak bisa dikelola dengan baik," jelas Kasubkom Penerbangan, Nurcahyo Utomo.

KNKT Umumkan Penyebab Jatuhnya Lion Air JT 610 di Karawang. Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) akhirnya menuntaskan investigasi dan penelitian kecelakaan Lion Air JT-610 yang jatuh di Tanjung Pakis, Karawang 29 Oktober 2018 lalu.

Ketua Sub Komite Investigasi Penerbangan Nurcahyo Utomo menegaskan ada 9 faktor tersebut merupakan yang saling berkaitan sebagai penyebab jatuhnya Lion Air JT 610 tersebut. Dia menegaskan, seandainya salah satu dari faktor tersebut berhasil dengan baik, kecelakaan mungkin tidak terjadi.

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono mengatakan, draf final investigasi tersebut telah dikirim kepada pihak terkait pada 24 Agustus 2019 lalu. Pihak terkait tersebut memiliki waktu 60 hari untuk memberi tanggapan terhadap draf final tersebut.

Dia juga meminta maaf atas gangguan terhadap sejumlah maskapai di seluruh dunia yang harus menghentikan penerbangan seluruh pesawat Boeing MAX

Boeing, usai dua kecelakaan itu, telah mengakui bahwa sistem peringatan yang seharusnya menjadi fitur standar pada setiap armada "tidak dapat dioperasikan di semua pesawat."