Kisruh APTB

"Anda ngelunjak, naikin penumpang depan lampu merah di ujung. Tiap hari begitu APTB," kata Ahok.

193 Unit bus APTB di 17 trayek diklaim mampu mengantarkan sekitar satu juta penumpang per tahun ke ibu kota

"Banyak (penumpang) yang protes, karena tidak memakai jalur Transjakarta."

"Solusi APTB jelas, kamu lebih baik ikut kami, kami bayar rupiah per kilometer," kata Ahok.

Jika APTB bersedia bergabung, bus-busnya tak perlu lagi ngetem menunggu penumpang atau kejar target.

APTB juga diminta mengubah nama, tak lagi pakai Transjakarta.

Mantan politisi Gerindra ini pun mempersilakan warga untuk memilih angkutan mana yang ingin dipakai.

Ahok klaim bakal sediakan bus yang gantikan APTB.

Wali Kota Tangerang, Arief R Wismansyah, mengakui tarif APTB sekarang berat.

"Ikut rupiah per kilometer, eh masih gak mau. Kan ngeyel namanya," tegas Ahok.

Pemprov DKI Jakarta saat ini tengah mengkaji rute-rute trayek yang akan dilalui bus APTB itu.

Dia belum tahu kapan bus-bus itu akan tiba. Namun Menteri Perhubungan Ignasius Jonan memastikan bulan ini.

Ahok menargetkan upaya untuk menarik operator APTB untuk masuk ke manajemen Transjakarta dapat selesai pada Juni 2016.

Ahok tak peduli meski pengintegrasian ini mematikan pengusaha.

Nasib APTB terkatung-katung karena mereka menolak penerapan tarif perkilometer yang bakal diterapkan pemprov.

Ahok mengancam akan menyetop operasional APTB di Jakarta.

Ahok sudah punya strategi menyiapkan dana Rp 2 triliun membeli bus baru bila APTB disetop beroperasi di Jakarta.

APTB menolak untuk menggunakan sistem pembayaran rupiah per kilometer.

Mediasi yang dilakukan Dishub DKI dengan operator APTB membuahkan hasil positif.

Mayasari Bakti tak mempermasalahkan bus hanya dapat masuk sampai ujung jalan Jakarta.