Menurut Wahyu, yang juga Ketua Pelaksana Komite Percepatan Penyediaan Infrastruktur Prioritas (KPPIP), sebagian besar konstruksi proyek KCJB sudah rampung.

Pengalihan Arus Tol Jakarta-Cikampek Imbas Pemasangan Girder Kereta Cepat. PT Jasa Marga (Persero) Tbk melakukan rekayasa lalu lintas di lokasi terdampak pekerjaan area Kilometer 06+145 ruas Tol Jakarta-Cikampek yang terimbas pemasangan girder duplikat Jembatan Antelope Jatibening, Kota Bekasi.

13 Terowongan Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Berhasil Ditembus. Sebanyak 13 terowongan atau tunnel yang berada di proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) berhasil ditembus. Terowongan yang terakhir ditembus adalah tunnel 2 di Jatiluhur, Purwakarta.

Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi mengatakan, syarat untuk menjadi masinis kereta cepat Jakarta-Bandung harus memiliki pengalaman menjalankan kereta api konvensional atau kereta rel listrik (KRL) sejauh 100.000 kilometer.

Pengerjaan tunnel 2 sepanjang 1.040 meter ini menjadi salah satu titik konstruksi yang mempunyai tantangan tinggi karena berada di tanah lempung atau clay shale. Proyek terowongan ini berhasil diselesaikan pada 17 Juni 2022 lalu.

Dalam video itu nampak sejumlah pengendara harus menundukkan kepala saat melintasi lokasi tersebut. Beberapa petugas proyek pun terlihat sedang bekerja sambil mengatur lalu lintas di area terdampak pekerjaan.

PT Wijaya Karya Beton Tbk (WIKA Beton) telah merampungkan proyek pembuatan bantalan rel (slab track) kereta cepat Jakarta-Bandung. Dengan demikian, pembangunan kereta cepat Jakarta-Bandung secara keseluruhan telah mencapai 83,19 persen.

Intip Produksi Bantalan Rel Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Produksi bantalan rel atau slab track proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) sebanyak 14.786 unit berhasil diselesaikan Wika Beton dua minggu lebih cepat dari yang sebelumnya dijadwalkan akhir Mei 2022.

Pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) berhasil menembus Tunnel 6 pada pertengahan Februari 2022 lalu. Ini menjadi terowongan terpanjang pada proyek kereta cepat Jakarta-Bandung.

Menteri Koordinator Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Panjaitan, terus mempercepat penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB). Pasca selesai, rencananya proyek akan langsung diresmikan oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) beserta Presiden China, Xi Jinping.

Melihat Tunnel 6 Terpanjang Kereta Cepat Jakarta-Bandung yang Hampir Selesai. Tunnel ini menjadi salah satu yang terpanjang dan ditargetkan dalam waktu dekat akan tembus karena progres konstruksi sudah mencapai 97,01 persen. Kereta cepat Jakarta Bandung ditargetkan bisa uji operasi pada November 2022.

Progres Pembangunan Kereta Cepat Jakarta-Bandung Capai 80,31 Persen. PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) terus mengejar penyelesaian proyek untuk bisa berjalan sesuai dengan target pengoperasian yang telah ditetapkan pada Juni 2023.

Presiden Direktur PT KCIC, Dwiyana Slamet Riyadi menyebutkan bahwa total kelebihan biaya yang terjadi pada proyek kereta cepat masih dalam tahap kajian oleh BPKP. Meski demikian, saat ini pihaknya masih terus berupaya melakukan efisiensi.

Deputi Bidang Kependudukan dan Ketenagakerjaan Kementerian PPN/Bappenas Pungky Sumadi mengungkap, alasan mendatangkan tukang las dari China. Menurut dia, tukang las khusus didatangkan karena belum ada tenaga ahli dari dalam negeri.

Menengok Terowongan Jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Tunnel 1 Halim merupakan terowongan dengan dua lintasan kereta cepat yang menembus bagian bawah Tol Jakarta-Cikampek dengan panjang 1.885 meter dan dibangun dengan metode Tunnel Boring Machine (TBM).

Awal Desember lalu, Vientiane-Boten resmi dihubungkan oleh jalur kereta cepat yang merupakan pertama di Asia Tenggara, dan menjadi bagian dari jalur Vientiane-Kunming di China sejauh 1.020 Km.

Kementerian Perhubungan menargetkan aturan mengenai pengoperasian Kereta Cepat Jakarta-Bandung dapat rampung pada awal 2022 mendatang. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, dirinya telah mengerahkan sejumlah tenaga di lapangan untuk mematangkan regulasi soal pengoperasian Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Stasiun Padalarang ditetapkan sebagai Stasiun Hub Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB), di mana nanti penumpang akan disambungkan dengan KA Feeder yang disiapkan oleh PT KAI sampai ke stasiun Kota Bandung.