Blak-blakan Tim Large Project Leader Asian Honda Soal All New BR-V

Di acara media test drive All New Honda BR-V di Ungaran, Jawa Tengah, Rabu (12/1), sejumlah media termasuk merdeka.com berkesempatan melakukan conference call dengan tim Large Project Leader (LPL) Asian Honda yang berada di Thailand.

Pada kesempatan istimewa itu, tim LPL All New Honda BR-V hadir cukup lengkap. Total ada empat orang yang berkomunikasi via video conference tersebut.

Mereka adalah Yoshihiko Eguchi, Product Planning & Development Senior Manager; Parinua Tangwiengwang, Large Product Planning; Werawut Buadoprai, Assistant Large Product Planning in Engineering Design; dan Nattawut Sasitorn, Assistant Large Product Planning in Testing.

Mereka menjelaskan konsep produk All New BR-V dan pembaruan apa saja yang dilakukan, sehingga mobil Low SUV 7 penumpang ini lebih baik dari generasi sebelumnya.

"Kami menawarkan All New BR-V sebagai mobil keluarga di Indonesia dengan sejumlah perubahan sehingga memakai tagline 'Redefined Driving'," ujar Yoshihiko Eguchi, Product Planning & Development Senior Manager, mengawali sambutannya.

Menurutnya, ada lima pembaruan total yang dilakukan Honda untuk All New BR-V. Pertama,
urusan dapur pacu, menggunakan mesin 1.5L i-VTEC dengan tenaga maksimal 121 per per 6.600 rpm dan torsi maksimal 145 Nm per 4.300 rpm. Tenaganya meningkat 3 persen dari generasi lawas.

Kedua, transmisi CVT modified untuk mendapatkan pengalaman berkendara yang mengesankan dan penghematan bahan bakar dari teknologi pengurangan gesekan, yakni 4 persen lebih efisien.

Ketiga, suspensi depan All-New BR-V menggunakan MacPherson Strut, yang disetel ulang dengan kekakuan lebih tinggi. Sedangkan suspensi belakang menerapkan high-torsional rigidity dan light weight Torsion Beam, serta penyesuaian geometri pada suspensi belakang untuk performa redaman dan kenyamanan yang lebih baik.

Keempat, kabin lebih kedap dan minim getaran berkat penyempurnaan pada penutupan kepala mesin, side mounted dengan modul dinamis, dan sebagainya.

Kelima, fitur keselamatan terdepan terutama untuk varian tertinggi yang kini dilengkapi Honda SENSING.

Setelah penjelasan, tim LDL Honda Asia membuka kesempatan tanya-jawab dengan sejumlah media termasuk merdeka.com. Berikut petikannya:

All New Honda BR-V menggunakan platform baru. Apakah bisa digunakan untuk model lain?

All New BR-V memang pakai platform baru, tapi kami masih studi untuk diaplikasikan ke model-model kendaraan lain. Termasuk untuk model hybrid. Kami paham, tapi saat ini kami belum ada rencana menggunakannya untuk model lain.

Kenapa All New BR-V tidak menyertakan fitur idle stop?

Kami sudah mempelajari karakter konsumen otomotif Indonesia. Berdasarkan studi kami, hasil yang diperoleh tidak terlalu signifikan bila ada fitur idle stop. Emisi All New BR-V sudah bagus dan rendah, meski tanpa idle stop assist.

Mobil ini digadang-gadangkan mobil untuk pasar Indonesia. Bisa dijelaskan studinya seperti apa dan hasilnya yang dimanifestasikan ke All New BR-V apa saja?

Berdasarkan riset dan studi kami, ada beberapa hasil dimanifestasikan ke All New BR-V.

Pertama, ini adalah family car, karena konsumen Indonesia suka mobil yang mampu mengangkut banyak anggota keluarganya. Maka itu, kami memperluas area kabin, interiornya juga dibikin lebih lapang dan nyaman. Kami juga memberikan kenyamanan buat keluarga dengan kabin yang senyap.

Kedua, kondisi jalan di Indonesia juga diperhatikan. Ini bahkan perlu perhatian khusus dengan manifestasikan meninggikan ground clearance. Getaran juga direduksi secara maksimal. Kami juga menggabungkan beberapa fitur dan memanifeskan fitur-fitur yang ada di SUV untuk menciptakan driving leisure.

Ketiga, pembaruan sistem suspensi, supaya bantingannya lebih smooth dan menyertakan ban lebih besar dari generasi lawas. Tujuannya supaya bisa menyerap getaran lebih baik sekaligus membantu pengereman lebih baik (berdasarkan data HPM, All New BR-V tipe Prestige dan Prestige with Honda SENSING menggunakan ukuran ban 215/55 R17, sementara tipe E dan S ban 215/60 R16).

Apakah paket fitur keamanan aktif Honda SENSING perlu update pada waktu tettentu?

Fitur Honda SENSING tidak perlu update di periode waktu tertentu.

Low SUV All New BR-V sudah memakai Honda SENSING. Mungkinkan fitur ini dihadirkan di mobil keciL di bawah BR-V?

Kami terbuka mengenai strategi fitur keamanan di masa yang akan datang terutama untuk mobil kecil. Kami akan pelajari hal tersebut. Silakan diekspektasikan untuk ke depan.

Apakah ada kemungkinan All New BR-V punya varian mesin turbo?

Saat ini kami tidak ada rencana pengembangan versi mesin turbo.

Mengapa rem belakangnya masih menggunakan  tromol/drum?

Sistem pengereman depan All New BR-V menggunakan ventilated disc, sementara rem belakang drum. Rem belakang dipilih tromol, tapi dengan tuning terbaru, supaya mobil ini memiliki daya pengereman lebih bagus dan mumpuni. Sebagai mobil keluarga, rem tromol sudah cukup memadai kinerja. Selain pertimbangan harga jual supay amobil ini fit bagi keluarga Indonesia.

Bisa dijelaskan kembali sistem CVT All New BR-V dan kenapa tiada mode sport?

Sistem CVT sudah diperbarui dan dikembangkan untuk mereduki friction secara signifikan dan perbaikan pada link. Transmisi CVT sekarang sudah lebih baik seiring evolusi teknologinya. Karena SUV ini bertema familiy car, maka kami berpendapat pemisahan mode berkendara antara normal dan sport untuk menghasilkan pengendaraan lebh sporty tidak diperlukan.

Transmisi CVT sekarang cukup mumpuni untuk mendapatkan feeling sporty.