krl bekas impor

Danantara belum memutuskan rencana KRL Jepang. Di sisi lain, INKA berpeluang mendapat suntikan modal karena kapasitas produksi dan kondisi keuangannya masih bermasalah.

Luhut tak banyak berbicara soal isu bahwa impor 3 KRL China ini merupakan jebakan utang dari pengadaan Kereta Cepat Whoosh.

Ini merupakan upaya lanjutan dalam replacement 19 rangkaian sarana KRL yang dimiliki KAI Commuter secara bertahap mulai tahun 2023 tiga hingga 2026.

Dana ini akan digunakan untuk pengadaan 19 rangkaian kereta atau trainset untuk operasional Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek.

KCI masih menghitung nominal PMN yang akan diminta ke negara