Jalur Kereta Api

PT Kereta Api Indonesia (Persero) memastikan perjalanan kereta api normal di lintas Maswati-Sasaksaat, Bandung, kembali beroperasi penuh setelah penanganan cepat longsoran yang sempat mengganggu.

PT KAI Daop 6 Yogyakarta kembali menegaskan larangan ngabuburit di jalur kereta api. Aktivitas berbahaya ini dapat mengancam keselamatan diri dan perjalanan KA, serta melanggar undang-undang.

Pemerintah Kabupaten Kediri berkoordinasi dengan BTP Surabaya untuk mewujudkan Pembangunan Underpass Kediri, langkah strategis meminimalisir kecelakaan dan meningkatkan keselamatan di jalur kereta api.

Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) resmi menetapkan Sudewo sebagai **Sudewo Tersangka DJKA** dalam kasus dugaan suap proyek pembangunan dan pemeliharaan jalur kereta api, saat ia menjabat anggota Komisi V DPR RI, membuat publik bertanya-tanya mengenai per

PT KAI Daop 2 Bandung melakukan pengalihan 145 penumpang KA Ciremai akibat banjir yang menggenangi jalur Pantura, menawarkan opsi KA Harina atau refund tiket.

KPK kembali menetapkan dua tersangka baru, EKW dan MHC, dalam kasus suap proyek DJKA Kemenhub, menambah daftar panjang menjadi 19 orang. Siapa mereka dan bagaimana peranannya?

PT KAI Daop 7 Madiun intensif memeriksa kesiapan jalur kereta api antara Stasiun Madiun hingga Curahmalang, Jombang, jelang Natal 2025 dan Tahun Baru 2026. Pemeriksaan ini memastikan Kesiapan Jalur Kereta Nataru demi keselamatan penumpang.

Seluruh persiapan difokuskan pada pencegahan dan pemantauan dini terhadap potensi gangguan perjalanan kereta.

PT KAI Daop 1 Jakarta mencatat 183 kasus kecelakaan kereta api hingga September 2025. Mayoritas melibatkan orang dan kendaraan. Apa bahaya di balik angka ini?