Investigasi Sukhoi

Menurut perhitungan KNKT, pesawat masih bisa diselamatkan jika pilot sempat menghindar 24 detik sebelum tabrakan.

Hasil investigasi menyebutkan jatuhnya Sukhoi Superjet (SSJ) 100 itu terjadi bukan karena adanya kerusakan sistem.

Lazimnya, jalur selatan Bogor sering digunakan untuk latihan pesawat tempur TNI.

Sebelum terbang, pilot tidak mempelajari rute yang akan dilewatinya melalui peta yang telah disediakan.

Terrain Awareness Warning System (TAWS) adalah alat peringatan untuk instrumen penerbangan sebagai tanda bahaya pesawat.

Setiap keluarga korban mendapat asuransi sebesar Rp 1,250 miliar.

"Sekarang kewajiban kita menyempurnakan serta memperbaiki pesawat ini agar (musibah) tak terulang," ujar Mikhail.

"Menurut perhitungan kami, pesawat masih bisa diselamatkan jika pilot menghindar 24 detik sebelum tabrakan," ujar Tatang

Dari pengalaman sebelumnya, penyebab jatuhnya pesawat biasanya karena kesalahan manusia, faktor cuaca atau kerusakan.