Contra Flow

Puncak arus mudik diprediksi akan terjadi pada tanggal 18 Maret 2026, dengan mayoritas kendaraan bergerak menuju arah timur, khususnya di jalur Trans-Jawa.

Kebijakan ini diambil untuk mengantisipasi lonjakan volume kendaraan.

Rekayasa lalu lintas ini dirancang untuk memastikan perjalanan yang lebih lancar dan aman bagi masyarakat.

Korlantas tetap memberlakukan skema contraflow saat arus balik lebaran.

Training Director sekaligus Pendiri Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) Jusri Pulubuhu mengungkap alasan mengapa jalur contraflow sangat berbahaya.

Menteri Sandiaga bilang kecelakaan di Tol Cikampek Km 58 menjadi peringatan dan evaluasi skema contraflow atau lawan arah dalam mengurai kemacetan.

Polda Banten tidak menerapkan contra flow, itu karena arus kendaraan yang mengarah ke Jakarta harus tetap dibuka

Jadwal lengkap rekayasa lalu lintas selama arus mudik dan balik lebaran

Ada dua pola rekayasa lalu lintas yang diberlakukan yakni sistem contraflow, one way, dan pembatasan operasional angkutan barang sumbu tiga