Bandara Samarinda

Bandara APT Pranoto Samarinda meningkatkan keamanan operasional secara ketat untuk menjamin kelancaran 22 penerbangan harian selama periode Angkutan Lebaran 2026, antisipasi lonjakan penumpang.

Untuk ke sekian kalinya, taxiway Bandara APT Pranoto Samarinda, Kalimantan Timur, kembali bermasalah. Permukaan bergelombang, mengakibatkan Citilink tujuan Jakarta (CGK) sempat stuck (tidak bergerak) di taxiway sekitar 5 menit.

Batik Air menyatakan pesawat jenis Airbus A320 itu telah disiapkan sebaik mungkin sesuai standar operasional. Pesawat dinyatakan laik terbang serta beroperasi (airworthiness for flight).

Taxiway Bandara Aji Pangeran Tumenggung (APT) Pranoto di Samarinda, Kalimantan Timur, kembali bermasalah, Senin (28/6). Akibatnya, pesawat Batik Air tujuan Jakarta urung terbang, sedangkan pendaratan Lion Air dari Yogyakarta dan Batik Air dari Jakarta dialihkan ke bandara terdekat.

Pembatasan itu sejatinya diberlakukan Kemenhub, sejak Oktober 2019 lalu. Mengingat, kondisi runway sepanjang 2.250 meter itu, dinilai riskan untuk didarati pesawat memiliki beban di atas 65 ton.

Banjir akibat guyuran hujan deras 7 jam sejak dini hari tadi, melumpuhkan sebagian kota Samarinda, Kalimantan Timur. Bahkan, ratusan calon penumpang Bandara APT Pranoto, harus rela dinaikkan truk melintas banjir setinggi hingga hampir 1 meter.

Kenaikan kelas itu, menyusul dikeluarkannya Permenhub No 56/2019.

Pemasangan Air Field Lighting (AFL), berupa lampu runway, taxiway dan apron di Bandara APT Pranoto Samarinda, ditarget beres 26 Desember 2019 mendatang. Hal itu terungkap saat Menhub Budi Karya Sumadi meninjau bandara itu, Rabu (18/12).

Bandara Aji Pangeran Tumenggung (APT) Pranoto di Samarinda, Kalimantan Timur, beroperasi lagi hari ini setelah tutup sementara 26 hari, lantaran perbaikan konstruksi taxiway. Penumpang kembali ramai memadati bandara di Ibu Kota Provinsi Kaltim itu.

Keputusan pengoperasian kembali bandara diputuskan Sabtu (14/12) malam. Setelah tim verifikasi Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub memeriksa hasil pekerjaan perbaikan taxiway, yang menghubungkan runway dan apron.

Kerja sama ini merupakan salah satu pilot project yang dilakukan oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dalam mengurangi emisi gas rumah kaca, sekaligus sejalan dengan Program Pemerintah pada Rencana Aksi Nasional - Penurunan Gas Rumah Kaca (RAN-GRK).

Menurut Dodi, Job Air Technic menginginkan agar hanggar di Bandara APT Pranoto bisa difungsikan sebagai tempat repair, dan maintenance pesawat, yang nantinya menambah MRO di Indonesia.

Mengacu Notice to Airmen (NOTAM) yang diterbitkan AirNav Indonesia bernomor D0814/19, work in Progress (WIP) pekerjaan taxiway mulai pukul 07.00 WITA pada 19 November 2019 sampai pukul 18.00 WITA 15 Desember 2019.

Hujan deras disertai angin kencang mengakibatkan banyak pohon tumbang di sejumlah ruas jalan, serta menimpa instalasi jaringan PLN Samarinda. Tidak hanya itu, penerbangan juga terganggu.

Bandara APT Pranoto di Samarinda, Kalimantan Timur, bakal tutup operasional sementara 20 November-15 Desember 2019, menyusul perbaikan taxiway dan pemasangan AFL. Meski merugi, namun delapan maskapai yang beroperasi di Bandara APT Pranoto tetap mematuhi keputusan itu.

Bandara Aji Pangeran Tumenggung (APT) Pranoto Samarinda, Kalimantan Timur, bakal ditutup sementara selama 26 hari, menyusul pengerjaan perbaikan taxiway, dan pemasangan Air Field Lighting (AFL). Sebanyak 48 penerbangan dari dan ke Samarinda dialihkan ke Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan, di Balikpapan.

Penutupan operasional bandara, akibat kerusakan aspal runway, berdampak besar bagi penerbangan. Senin (7/10) kemarin, tercatat ada 42 penerbangan terdampak. Baik menuju dan dari Samarinda. Sebanyak 18 diantaranya, terpaksa dibatalkan.

Ceceran endapan lumpur yang berada di luar jalan beton menuju terminal, menurut Dodi, dirasa sangat terganggu. "Jelek sekali jalan masuknya,"

Cuaca buruk, dua pesawat batal mendarat di Bandara Samarinda. Alasan pengalihan pendaratan ke Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan di Balikpapan, salah satunya karena Bandara Samarinda belum memiliki lampu runway dan Instrument Landing System (ILS).

Bandara APT Pranoto Samarinda sempat tutup pukul 18.00 Wita. Ada banyak faktor terkait tutupnya bandara itu. Apa saja?