Belanda, penjajah yang ikut membangun jalan kereta api Indonesia

Merdeka.com - Belanda menjajah Indonesia selama 350 tahun. Waktu itu bukanlah waktu yang singkat, maka dari itu, banyak sekali hal yang sudah dilakukan oleh Belanda. Salah satunya adalah tanam paksa. Tanam paksa dilakukan sekitar abad ke 17 hingga 18. Tanam paksa sudah membawa pengaruh yang besar di dalam perkembangan ekonomi Belanda. Selain untuk mengangkut hasil tanam paksa, jalan-jalan kereta api juga dibangun untuk mengangkut bahan tambang. Lalu, bagaimana kondisi dan sejarahnya? Yuk kita lihat bersama-sama.

Selain di daerah sentral tanam paksa seperti jawa, Belanda juga membangun jalan kereta api di daerah pertambangan batu bara, misalnya di Sumatra Barat. Selain transportasi darat, transportasi laut juga mengalami perkembangan. Di tahun 1872 dibangun Pelabuhan Tanjung Priok yang ditempatkan di Batavia, Pelabuhan Belawan di Sumatra Timur, dan Pelabuhan Emmahaven atau lebih kita kenal Teluk Bayur di Padang. Transportasi laut ini semakin sering digunakan setelah dibukanya Terusan Suez di tahun 1869.

Bagi rakyat Bumiputera, pelaksanaan usaha swasta tetap membawa penderitaan bagi mereka. Pertanian rakyat juga semakin jatuh. Pelaksanaan kerja paksa atau kerja rodi masih terus berlangsung seperti pembangunan jalan raya, jembatan, jalan kereta api, saluran irigasi, benteng-benteng dan sebagainya. Walaupun sudah melakukan kerja paksa, rakyat masih harus membayar pajak. Alat-alat transportasi seperti dokar dan gerobak semakin tersingkirkan. Kenapa begitu? Karena sudah ada alat transportasi yang sudah lebih maju.

Sudah dapat kita simpulkan kalau rakyat semakin menderita karena pendapatannya semakin berkurang dari hari ke hari. Mereka tidak bisa menghidupi keluarga mereka dengan layak. Oleh karena itu, kita harus berusaha mempelajari bab ini agar Indonesia tidak jatuh ke jalan yang sama. Selamat belajar. (mdk/iwe)