Belum banyak tim balap kelas bebek di roadrace yang mengandalkan tunggangan dengan mesin berinjeksi. Ini pula yang menjadi perhatian Yamaha Racing Team.
Pertimbangan mereka, regulasi mengenai standar emisi Euro 3 akan berlaku di semua kendaraan bermotor Indonesia pada masa mendatang. Di sisi lain, kehadiran sepeda motor balap sebagai ikon penjualan sepeda motor kepada masyarakat umum, yang akan menerapkan standar Euro 3.
"Kami sebagai ATPM mengumpan bagaimana agar injeksi itu dapat diterima oleh tim-tim di dunia balap," ujar Supriyanto, Manajer Motorsport Yamaha Indonesia.
Injeksi memang menjadi salah satu patokan bagaimana mesin bisa lulus dari uji emisi dengan standar baru tersebut, berbeda jika dibandingkan dengan sepeda motor dengan sistem karburator.
Seiring dengan hal itu, pada musim balap 2014 ini, Yamaha Racing Team mengandalkan Jupiter Z1 Racing, hasil pengembangan teknologi Fuel Injection Yamaha Indonesia bekerja sama dengan Yamaha Jepang di dunia balap motor underbone.
Tahun lalu, motor tersebut di bawah kendali pebalap Sigit PD (Yamaha Yamalube TDR FDR NHK Yonk Jaya) meraih prestasi double winner di Indoprix 2013.
(kpl/why/nzr/fjr)Advertisement